tobiasjones6

Problema con el sensor del árbol de levas del S90

Bien, gurús de Volvo, tengo un rompecabezas con mi S90 de gasolina de 2018. Tiene 170.000 km en el contador y recientemente ha empezado a actuar como una diva total. El arranque es difícil, casi como si no quisiera arrancar. Luego, al ralentí, ¡simplemente se para al azar! Ah, y por supuesto, la luz de verificación del motor está encendida, ¿por qué no? Sospecho del sensor del árbol de levas, quizás incluso de la propia rueda codificadora. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Un Volvo S90 2018 con 170,000 millas está experimentando arranques difíciles, paradas aleatorias al ralentí y una luz de "Check Engine" iluminada. La causa sospechosa es un sensor del árbol de levas defectuoso o posiblemente la rueda codificadora. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el problema estaba tanto en el sensor del árbol de levas como en la rueda codificadora, y las reparaciones resolvieron el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve síntomas similares con mi S90. Los arranques difíciles y los parones no son divertidos. ¿Realizó una prueba de sensor para confirmar la posición del árbol de levas? Tal vez el control del motor no funcione correctamente.

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¿Prueba del sensor? ¿Cómo confirmó que era la posición del árbol de levas y no otra cosa que causaba estos problemas extraños? ¿Qué lecturas específicas debería buscar?

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Para ser honesto, no profundicé demasiado en las pruebas del sensor yo mismo. Lo llevé a un taller de confianza. Confirmaron el problema con el sensor del árbol de levas y también sospecharon un problema con la rueda codificadora. Es mejor que lo diagnostiquen ellos para identificar el problema antes de intentar reparaciones.

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¡Gracias por el consejo! La llevé al taller y tenías razón. Era de hecho el sensor del árbol de levas y la rueda codificadora. Me costó 695€ arreglarlo todo. ¡Ahora funciona de maravilla!

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