Problema con el sensor del árbol de levas, funcionamiento irregular del Seat Leon

Guau, ¡suena familiar! Tuve un problema similar con mi León. Luz de "Check Engine", el coche se paraba al ralentí, toda la parafernalia. Lo primero que sugeriría es que revisen el sensor del árbol de levas. Además, que comprueben el sensor del cigüeñal mientras lo hacen. A veces esos dos trabajan juntos, ¡creando todo tipo de problemas!

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! Cuando dices "probado", ¿qué implica exactamente eso? Quiero decir, ¿pueden estar seguros de que el sensor del árbol de levas es el culpable, o es más bien un juego de adivinanzas? ¿Y cuál era el problema con tu coche? ¿Era solo el sensor, o algo más?

(Traducido del Inglés)

Sí, definitivamente pueden probar el sensor del árbol de levas correctamente. Usan un osciloscopio para verificar la señal que envía a la unidad de control del motor. Si la señal es errática o falta, esa es una buena señal de que el sensor está dañado. En mi caso, el sensor en sí estaba defectuoso, ya que el problema de que el coche se paraba empeoró progresivamente. Pero honestamente, según tu descripción, parece que estás lidiando con los mismos problemas. Te recomiendo que lo lleves a un mecánico de confianza para asegurarte. Más vale prevenir que lamentar, ¡especialmente con problemas de motor!

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias por la ayuda. Lo llevé a un taller, y confirmaron que era el sensor del árbol de levas. Dijeron que la rueda codificadora del árbol de levas estaba defectuosa, causando que el sensor diera lecturas erróneas. Me costó 695€, pero al menos funciona sin problemas de nuevo. Me dijeron que si hubiera esperado más tiempo, podría haber dañado la unidad de control del motor, ¡así que me alegro de haber llevado mi coche cuando lo hice!

(Traducido del Inglés)