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levihuber3

Problema con el sistema VANOS del Skoda Rapid Diesel

Mi Skoda Rapid diésel de 2005 presenta un problema desconcertante. La luz de control del motor se enciende intermitentemente y el consumo de combustible ha aumentado notablemente. El diagnóstico sugiere un fallo en la mecánica del VANOS de admisión, posiblemente debido a una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de alimentación eléctrica. Dado el kilometraje relativamente bajo, me parece algo prematuro. ¿Alguien ha encontrado problemas similares con su sistema VANOS? En concreto, ¿es una debilidad conocida o me enfrento a un caso aislado? Soy consciente de que el sistema VANOS de BMW es diferente, pero ¿podría haber alguna similitud en los modos de fallo que considerar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Rapid diésel de 2005 está experimentando una activación intermitente de la luz de "Check Engine" y un aumento del consumo de combustible, y los diagnósticos apuntan a un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Las posibles causas incluyen una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de alimentación eléctrica. Un problema similar se resolvió reemplazando el solenoide VANOS, lo que se sugiere como una posible solución. Se confirmó que el problema era un solenoide VANOS defectuoso, y su reemplazo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

manuel_schwarz8

¿Luz de motor encendida y mayor consumo de combustible? Suena familiar. Tuve síntomas similares en mi Rapid. ¿Has revisado si hay residuos de aceite? Podría estar afectando al árbol de levas de admisión.

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levihuber3 (community.author)

Lodo de aceite, ¿dice? Interesante. ¿Experimentó también problemas específicamente relacionados con la sincronización del árbol de levas de admisión? ¿Se vio afectada su cadena de distribución, o se centró únicamente en el propio sistema VANOS?

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manuel_schwarz8

El tiempo del árbol de levas de admisión estaba definitivamente desajustado. No profundicé específicamente en la cadena de distribución. El mecánico sospechó primero del solenoide VANOS, y reemplazarlo pareció hacer el truco. Honestamente, te sugiero que lo revises con alguien que sepa de esto. Es un dolor de cabeza.

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levihuber3 (community.author)

Agradezco la confirmación. Resultó ser un solenoide VANOS defectuoso, como se sospechaba. El reemplazo me costó 250 €. Espero que esto resuelva el problema permanentemente.

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