henrymayer8
Problema con el tensor de la correa del Citan
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes Citan 2018 con motor de gasolina a 52.732 km tiene un problema con el tensor de la correa donde la transmisión de la correa ya no funciona, lo que podría afectar el rendimiento del motor. El problema probablemente se deba a un tensor de correa defectuoso, como lo indica un sonido chirriante antes de la falla. La solución sugerida es que un mecánico profesional inspeccione y posiblemente reemplace el tensor de la correa, la polea tensora y la correa de distribución para evitar daños mayores. Se confirmó que el problema era un tensor de correa defectuoso y se completó la reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
henrymayer8 (community.author)
Gracias por la pronta respuesta. Noté un ligero chirrido durante un tiempo antes de que la transferencia se detuviera. Con respecto al rendimiento del motor, no he observado ningún cambio drástico, pero me preocupa el posible daño a largo plazo. Teniendo en cuenta el chirrido y el fallo de la transferencia, ¿está bastante seguro de que es el tensor de la correa, o podría ser otra cosa?
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thomasice5
El chirrido es un fuerte indicador de que se trata del tensor de la correa o de una de las poleas impulsadas por ella. Ignorarlo podría conducir a reparaciones más costosas. Lo mejor es que lo revise un profesional que pueda diagnosticar el problema específico y evitar daños mayores. Recomiendo llevarlo a un mecánico de confianza que pueda inspeccionar el tensor de la correa, la polea tensora y la propia correa de distribución. Podrán confirmar si la entrega de la correa es defectuosa y recomendar la solución adecuada. Revisarán la sincronización del motor para detectar cualquier signo de daño y podrán reemplazar la correa y el tensor según sea necesario.
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henrymayer8 (community.author)
Gracias por tu ayuda y consejo. Llevé el Citan a un mecánico. Resultó ser un tensor de correa defectuoso, tal como sospechábamos. El coste total de la reparación fue de 455 €. ¡Agradezco tus ideas!
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thomasice5
¡Suena a un dolor de cabeza! Parece que el tensor de la correa es el culpable. Tuve un problema similar en mi viejo Volvo, aunque las marcas son diferentes, la mecánica subyacente suele ser la misma. La polea loca se estropeó, lo que hizo que la correa de distribución se aflojara y saltara. El tensor de la correa debe mantener una presión constante sobre la correa de distribución, asegurando un funcionamiento suave. Si falla, pierde esa presión y la correa puede resbalar, causando todo tipo de problemas. Es como una cadena de bicicleta que está demasiado suelta: se salta y salta. ¿Has notado algún ruido inusual, como un chirrido o un gorjeo, antes de que la correa fallara por completo? Si la correa se deslizó, podría causar daños catastróficos. ¿Ha disminuido el rendimiento del motor?
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