emiliaweber66

Problema con el tensor de la correa del motor del Seat Altea

Mi Seat Altea 2011 con motor de gasolina ha desarrollado un ruido de motor desagradable. La transmisión por correa ya no funciona; se ha ido completamente. Sospecho que el tensor de la correa está defectuoso. ¿Alguien más ha tenido este problema? Es como si la correa estuviera floja, pero solo intermitentemente. Creo que no mantiene una tensión constante en la transmisión por correa.

(Traducido del Inglés)

Un Seat Altea 2011 desarrolló un ruido de motor problemático, que se sospechaba que era causado por un tensor de correa defectuoso. El problema se manifestó como una holgura intermitente en la correa, lo que sugiere que el tensor no mantenía una tensión constante. El problema fue confirmado por un taller, que reemplazó el tensor defectuoso, resolviendo el problema de ruido.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Para mí, suena a un problema con el tensor de la correa. Tuve un ruido de motor similar con mi Altea, resultó que el tensor no estaba haciendo su trabajo. Revisa también la correa serpentina mientras lo haces. ¿Está dañada la transmisión por correa?

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Interesante. Cuando dices "similar", ¿quieres decir que la correa se saltaba completamente? He revisado la correa y parece estar bien, pero el tensor parece débil. ¿Qué tan difícil fue el reemplazo? ¿Fue un trabajo de taller, o lo hiciste tú mismo?

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Sí, con "similar" me refiero a que la correa no se salía completamente, pero definitivamente se estaba comportando mal debido a la falta de tensión. Como una cuerda de guitarra desafinada. Es mejor que revisen el tensor en un taller. Si la entrega se ha ido, es probable que el tensor haya fallado internamente. No es un trabajo para el camino de entrada a menos que esté debidamente equipado.

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Lo solucioné. El tensor de la correa era efectivamente el problema. El taller confirmó que estaba defectuoso y lo reemplazó. El costo total ascendió a 455€. ¡Gracias por el aviso!

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