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christopherschmid1

Problema con el tensor de la correa del Skoda Kamiq

Me estoy empezando a molestar. Mi Skoda Kamiq 2023 con motor de gasolina me está dando problemas. Tiene 204073 km y el tensor de la correa parece estar fallando. El chirrido de la correa me está volviendo loco, y el tensor automático ya no funciona. Está haciendo un ruido horrible del motor. Sospecho que el tensor automático en sí está defectuoso. ¿Alguien más ha tenido esto? ¿Qué debo esperar para repararlo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Kamiq 2023 con alto kilometraje está experimentando un problema con el tensor de la correa, causando un chirrido persistente de la correa y ruido del motor que empeora con las RPM. El problema se identifica como un tensor automático defectuoso, que no logra mantener la tensión adecuada de la correa de distribución. La solución recomendada es reemplazar el tensor defectuoso para prevenir posibles daños al motor, con costos de reparación estimados en 455€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

kevinmaier5

Wow, ¿204073 km en un Kamiq 2023? ¡Eso es mucha conducción! El chirrido de la correa suele significar un problema de tensión, por lo que probablemente tengas razón sobre la polea tensora o el tensor de la correa que están fallando. Cuando dices tensor automático, ¿te refieres al mecanismo que ajusta automáticamente la tensión de la correa de distribución? ¿El ruido del motor cambia con las RPM?

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christopherschmid1 (community.author)

El kilometraje es alto porque conduzco mucho. Y con tensor automático me refiero exactamente a ese mecanismo que ajusta automáticamente la tensión de la correa de distribución. Sobre el ruido del motor: Sí, empeora con RPM más altas. ¿Aclarado?

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kevinmaier5

El hecho de que el ruido empeore con las RPM realmente apunta a un problema con el tensor. Dado que el tensor automático no está funcionando, no mantiene la tensión correcta en la correa de distribución. Continuar conduciendo así podría provocar que la correa de distribución salte un diente, lo que sería catastrófico para su motor. 455€ suena correcto, incluyendo la mano de obra. Recomiendo que lo arreglen lo antes posible en un taller.

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christopherschmid1 (community.author)

Recuperé el Kamiq. Fue el tensor de la correa. El tensor automático estaba roto. Costó 455€ en total. Gracias por la ayuda.

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