Problema con el tensor de la correa serpentina del Sprinter

Entiendo que está experimentando problemas con el tensor de la correa en su Mercedes Sprinter. El fallo del mecanismo de transferencia de la correa suele indicar un problema con la polea tensora o con el conjunto del tensor de la correa en sí. Me encontré con una situación similar en un Audi A4 de 2012. Es aconsejable una inspección exhaustiva del tensor, la polea tensora y la correa serpentina para identificar la causa raíz. Examine el tensor en busca de signos de desgaste, daños o pérdida de tensión. Además, confirme que la correa de distribución está en buenas condiciones y correctamente alineada. ¿Qué indicios le llevan a sospechar específicamente del tensor de la correa? ¿Hay ruidos o vibraciones inusuales?

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¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Qué quieres decir con 'mecanismo de entrega del cinturón'? No estoy muy familiarizado con los términos.

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Disculpas por la jerga técnica. Con "mecanismo de transferencia de la correa", me refería a la capacidad del tensor de la correa para mantener una tensión constante en la correa serpentina a medida que se mueve alrededor de las diferentes poleas (por ejemplo, polea tensora, polea tensora). Si el tensor no logra mantener la tensión adecuada, la correa puede patinar o incluso salirse. Dada su limitada familiaridad y la potencial complejidad del sistema, le sugiero que lo lleve a un mecánico calificado para su diagnóstico y reparación. Un tensor de correa defectuoso puede causar daños importantes si no se atiende. El costo final de la reparación probablemente rondará los 455 €.

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¡De acuerdo, gracias por confirmar mis sospechas! Lo llevaré a un taller. ¡Agradezco el consejo!

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