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davidwagner1

Problema con la aleta de ventilación trasera

Mi Renault Wind de 2010 con motor de gasolina tiene un problema con la aleta de ventilación trasera. Tengo un error almacenado, la unidad de control del clima está fallando y el aire acondicionado ya no enfría. El kilometraje es de 107930 km. Sospecho que es un problema de cable o de conexión. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Wind 2010 está experimentando un mal funcionamiento en la compuerta de ventilación trasera, lo que provoca problemas con el control del clima y un aire acondicionado ineficaz. El problema puede provenir de un cable o una conexión de enchufe defectuosos. Las soluciones sugeridas incluyen verificar los fusibles y los relés relacionados con el sistema de control del clima y recuperar los códigos de error de la ECU para un diagnóstico más preciso. Se recomienda visitar un taller para un diagnóstico y reparación profesionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

johannesvogel1

De hecho, una aleta de ventilación trasera defectuosa es un problema conocido en el Wind. ¿Has comprobado los fusibles y relés relevantes para el sistema de climatización? Además, ¿puedes recuperar el código de error exacto de la ECU? Eso ayudaría a acotar las posibles causas.

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davidwagner1 (community.author)

Todavía no he revisado los relés. ¿Dónde están ubicados exactamente? Además, no tengo el equipo para recuperar el código de error yo mismo. ¿Hay alguna forma de diagnosticarlo sin herramientas especiales?

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johannesvogel1

Los relés suelen estar ubicados en la caja de fusibles del compartimento del motor y posiblemente debajo del salpicadero. Sin herramientas de diagnóstico, es difícil determinar la causa exacta. Dados los síntomas y su sospecha de un problema de cableado, puede ser mejor visitar un taller para un diagnóstico adecuado. La reparación, incluyendo las piezas, debería rondar los 95€.

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davidwagner1 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevaré a un taller y les pediré que revisen los relés y los códigos de error, como sugirió. Parece la forma más rápida de resolverlo.

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