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paulaschubert3

Problema con la aleta del colector de admisión diésel Grandeur

Mi Hyundai Grandeur diésel de 2010 me está dando problemas. Tiene unos 71.000 km en el odómetro. Últimamente, he notado una seria caída de potencia, el motor funciona mal y da tirones como loco cuando intento acelerar. Además, hay un fuerte silbido cuando piso el acelerador, y mi consumo de combustible se ha disparado. Estoy bastante seguro de que tiene algo que ver con el control de la mariposa del colector de admisión – parece que no se abre o cierra correctamente. ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Grandeur diésel 2010 experimentó una caída significativa de potencia, un funcionamiento brusco del motor, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Se sospechaba que estos problemas estaban relacionados con un mal funcionamiento del control de la aleta del colector de admisión. Un caso similar confirmó que el problema se debía a un interruptor de control de la aleta del colector de admisión defectuoso. El problema se resolvió reemplazando el interruptor defectuoso, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

victoriawolf1

Me suena. Tuve síntomas similares en mi Grandeur. Potencia reducida, funcionamiento irregular, todo eso. Revisa tu colector de admisión. Ese control de la aleta puede ser un verdadero dolor de cabeza. ¿Se siente como un fallo de encendido al acelerar?

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paulaschubert3 (community.author)

Sí, a veces se siente como un fallo de encendido, especialmente a bajas RPM. ¿Qué fue exactamente lo que le pasó al tuyo? ¿Fue solo la solapa en sí, o algo más en el sistema de admisión?

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victoriawolf1

Estoy bastante seguro de que era el interruptor de control del colector de admisión del mío. Sinceramente, yo mismo no lo toqué mucho. Simplemente lo llevé al taller. Confirmaron el problema bastante rápido. Lo mejor es que lo revisen antes de que cause más daños.

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paulaschubert3 (community.author)

¡Gracias! Lo llevé a un mecánico y tenías toda la razón. El interruptor de control de la válvula del colector de admisión estaba defectuoso. Me costó 465 € arreglarlo, pero al menos ya funciona sin problemas. ¡Agradezco el consejo!

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