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thomasweiss1

Problema con la bomba de combustible del GLK

Mi Mercedes GLK 2009 con motor de gasolina me está dando problemas. Solo tiene 31.120 km. El motor a veces no arranca, otras veces se para al ralentí y la luz de control del motor está encendida constantemente. También parece funcionar de forma irregular y consumir gasolina como loco. He comprobado los códigos y apunta a un problema con la bomba de combustible. ¿Podría ser tan simple como una mala conexión, como un cable deshilachado o un enchufe suelto? ¿O estoy ante un fallo total de la bomba de combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLK 2009 está experimentando problemas de arranque, se para al ralentí, tiene una luz de "Check Engine" persistente, funciona de forma irregular y consume demasiado combustible. Se sospecha que el problema está relacionado con la bomba de combustible, posiblemente debido a una mala conexión, como un cable deshilachado o una clavija suelta. Las sugerencias incluyen revisar el relé del inyector de combustible y considerar un diagnóstico profesional. En última instancia, el problema se identificó como una conexión defectuosa en la bomba de combustible, que fue resuelta por un mecánico.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

siegfriedice1

Me suena. Una vez tuve un problema similar con mi viejo Opel Corsa. El motor se paraba, la luz del motor encendida, todo el rollo. ¿Has comprobado el relé del inyector de combustible? ¿Podría ser esa la causa del problema, tal vez incluso antes de condenar la propia bomba?

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thomasweiss1 (community.author)

¿Relé del inyector de combustible, eh? No lo había considerado. ¿Dónde está ubicado exactamente? Y si fuera el relé, ¿no arrojaría un código diferente al de un error de la bomba de combustible?

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siegfriedice1

En mi Corsa estaba en la caja de fusibles del compartimento del motor. No estoy seguro de su Mercedes. En cuanto al código de error, tal vez, tal vez no. Podría valer la pena comprobarlo antes de gastar una fortuna. Pero, sinceramente, con esos síntomas, sugeriría llevarlo a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente.

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thomasweiss1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Tenías razón, era más complicado de lo que pensaba. Lo llevé a un mecánico y resultó ser una conexión defectuosa en la bomba de combustible, ¡tal como sospechaba! El costo de la reparación fue de solo 95 €. ¡Agradezco la ayuda!

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