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florianwolf1

Problema con la bomba de combustible del Peugeot 2008

Tengo un problema con mi Peugeot 2008 de 2015, motor de gasolina, con 35218 km. Podría ser un problema de suministro de combustible. El motor a veces no arranca, y cuando lo hace, se para al ralentí. La luz de verificación del motor está encendida, funciona mal y el consumo de combustible es alto. Lo escaneé y obtuve un código de error. Creo que podría ser la bomba de combustible, pero quiero ver si alguien más ha tenido esto antes de hacer más comprobaciones o reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

eberhardlehmann16

¡Suena frustrante! Los síntomas apuntan definitivamente a una falta de combustible. El calado, el funcionamiento irregular y el aumento del consumo de combustible son signos clásicos. Antes de que te pongas a arrancar la bomba de combustible, lo cual puede ser un engorro, pensemos sistemáticamente. ¿Cuál es el código de error? Podría ser muy útil para acotar las cosas. Además, cuando hiciste tu inspección visual, ¿comprobaste el relé de la bomba de combustible y su cableado? Un relé defectuoso o una mala conexión pueden simular un fallo de la bomba. Un relé es básicamente un interruptor accionado eléctricamente y son famosos por estropearse. Es una pieza barata de reemplazar y fácil de comprobar.

(Traducido del Inglés)

florianwolf1 (Author)

Gracias por las sugerencias. El código de error es P025A, para un problema del circuito de control de la bomba de combustible. Revisé el relé en busca de daños y lo probé con un multímetro. El cableado parece estar bien, pero no hice una prueba de continuidad de cada cable. ¿Podría un cable parcialmente dañado, tal vez con corrosión, causar esto incluso si el relé parece funcionar?

(Traducido del Inglés)

eberhardlehmann16

Ese código P025A confirma el problema del circuito de la bomba de combustible, así que definitivamente vas por buen camino. Y sí, ¡absolutamente un cable corroído o parcialmente roto puede causar esto! Una prueba con un multímetro para verificar la continuidad podría mostrar que 'algo' está pasando, pero podría no ser suficiente amperaje para alimentar correctamente la bomba, especialmente bajo carga. La resistencia aumentada actúa como un atenuador. Dado todo lo que has comprobado, y que tienes ese código, te recomendaría llevarlo a un taller de confianza para diagnosticar correctamente el arnés de cableado y la conexión a la bomba de combustible. ¡Si tienes suerte, es solo eso! Probablemente será más barato a largo plazo que simplemente reemplazar la bomba sin conocer realmente la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

florianwolf1 (Author)

Gracias por la explicación y la confirmación. Haré que revisen el mazo de cables y las conexiones antes de reemplazar algo. La conexión del cable o del enchufe estaba defectuosa. El costo de la reparación fue de 95€.

(Traducido del Inglés)

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