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Problema con la bomba de combustible del Seat Altea

Mi Seat Altea de 2008 con motor de gasolina (196679 km) me está dando dolores de cabeza. Sospecho de un problema con la bomba de combustible. El motor a veces no arranca, y cuando lo hace, se cala al ralentí o funciona de forma irregular. La luz de "Check Engine" también está encendida, y he notado un mayor consumo de combustible. He escaneado la memoria de errores y apunta a problemas con la bomba de combustible. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Altea de 2008 con motor de gasolina está experimentando problemas de arranque, se cala al ralentí, funciona de forma irregular y tiene un consumo de combustible aumentado, con el testigo de "Check Engine" encendido. Se sospecha que el problema está relacionado con la bomba de combustible, según indican los códigos de error. Se sugirió inspeccionar el cableado y los conectores de la bomba de combustible para detectar corrosión o daños, ya que una mala conexión puede simular un fallo de la bomba. Tras la inspección, se encontró y reparó una conexión defectuosa, resolviéndose el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

matthias_raven73

Suena a un problema clásico de la bomba de combustible. Tuve problemas similares con mi viejo Volvo hace unos años, el motor se paraba, funcionaba mal. La luz de "Check Engine" es definitivamente una señal reveladora. Antes de reemplazar toda la bomba, ¿ha revisado el cableado y los conectores? Una mala conexión puede imitar una bomba defectuosa y ahorrar dinero. ¿Qué códigos de error está obteniendo?

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sinalang3 (community.author)

Gracias. Agradezco la sugerencia sobre el conector. ¿Cómo diagnosticaste el cableado de tu Volvo? ¿Qué cosas específicas debería buscar o probar?

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matthias_raven73

En mi Volvo, comencé inspeccionando visualmente todo el cableado y los conectores que llevan a la bomba. Busque cualquier corrosión, conexiones sueltas o cables dañados. Un multímetro es útil; puede verificar el voltaje en el conector de la bomba cuando el encendido está activado. Si no se siente cómodo con las pruebas eléctricas, podría valer la pena llevarlo a un mecánico de confianza. Pueden diagnosticarlo correctamente y evitar buscar problemas. A menudo, las cosas más simples son las que causan los problemas más grandes.

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sinalang3 (community.author)

Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era una conexión defectuosa a la bomba de combustible. Un conector nuevo y algo de mano de obra, y está funcionando perfectamente de nuevo. El coste total fue de 95 €, gracias por tu ayuda.

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