Problema con la columna de dirección eléctrica del Seat Córdoba

¡Guau, suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra. La dirección electrónica se volvió loca. Lo primero que revisaría son las conexiones. Parece que ya lo sospechas, lo cual es bueno. ¿Has intentado mover los cables y conectores mientras otra persona intenta ajustar la dirección? Es como cuando tu viejo televisor perdía señal, y tenías que mover el cable de la antena. Si es solo una conexión suelta, eso podría darte una pista.

(Traducido del Inglés)

¡Esa es una gran analogía con la antena de TV! Tiene mucho sentido. Cuando dices "conexiones", ¿te refieres a las que están justo en el motor de la columna de dirección, o hay otros puntos que debería revisar? ¿Algún conector específico que fuera problemático en tu Astra? No estoy muy familiarizado con el funcionamiento interno del sistema de dirección, ¡así que cualquier detalle adicional sería de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)

Sí, estaba hablando de las conexiones en el motor, pero también rastrea los cables hacia atrás hasta donde puedas ver fácilmente. En el Astra, era un conector más arriba, casi oculto detrás del salpicadero. Honestamente, si no te sientes cómodo buscando, y estás recibiendo códigos de error, podría valer la pena un viaje a un taller de confianza. Una herramienta de escaneo adecuada puede identificar la ubicación exacta del fallo. Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles dolores de cabeza. Más vale prevenir que lamentar cuando se trata de la dirección del coche.

(Traducido del Inglés)

Solo quería hacerte saber que lo llevé al taller como sugeriste. Resulta que era un conector defectuoso, ¡tal como pensaste! Lo reemplazaron, y el ajuste de la dirección funciona perfectamente de nuevo. Me costó 95€, lo cual es mucho mejor que una columna de dirección completamente nueva. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda; me ahorraste un montón de preocupaciones y dinero!

(Traducido del Inglés)