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neledragon3

Problema con la dirección asistida del Seat Formentor híbrido

De acuerdo, aficionados a los coches, tengo un problema que me tiene desconcertado. Mi Seat Formentor 2023 (motor híbrido, 129130 km) está dando problemas con la dirección asistida. El volante vibra como loco, la dirección se siente esponjosa y la memoria de errores está encendida. Parece que la dirección asistida falla intermitentemente, requiriendo mucha fuerza para girar el volante. Mi intuición me dice que es un cable defectuoso o una conexión de enchufe en el componente. ¿Alguien más se ha encontrado con este problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Formentor híbrido de 2023 está experimentando problemas en la dirección asistida, con síntomas que incluyen un volante que vibra, un manejo esponjoso y mensajes de error. Se sospecha que el problema se debe a un cable o conexión defectuosa. Después de revisar el arnés y los conectores, se identificó y resolvió un conector defectuoso en el arnés de la bomba de dirección, restaurando la funcionalidad de la dirección asistida.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emiliastorm73

Guau, suena horrible. Un volante que vibra no es divertido. ¿Has comprobado lo básico, como el nivel de líquido de la dirección asistida? Además, ¿existe la posibilidad de que sea una conexión defectuosa en algún lugar de la parte eléctrica del sistema de dirección? He visto que eso sucede antes, causando problemas extraños en la dirección asistida.

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neledragon3 (community.author)

Electricidad, ¿eh? ¿Dónde debería buscar específicamente? Soy bastante bueno con un multímetro, pero el área de la columna de dirección parece un nido de ratas de cables. ¿Algún conector o arnés en particular que sea propenso a fallar?

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emiliastorm73

Sí, esos conectores pueden ser verdaderos demonios. Dados los síntomas y el código de error, apostaría a que vas por buen camino. Revisa el arnés y los conectores que van a la bomba de dirección y a la columna de dirección. Si encuentras una conexión suelta o corroída, esa es probablemente la culpable. Si no te sientes cómodo haciéndolo, llévalo a un taller.

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neledragon3 (community.author)

Tío, ¡agradezco la información! Eché un vistazo, revisé los sospechosos habituales, y resulta que tenías toda la razón. Era un conector defectuoso en el mazo de cables de la bomba de dirección. Lo limpié, lo volví a conectar, y ¡boom!, ¡la dirección asistida ha vuelto! Me costó 95€ el diagnóstico, pero al menos no fue un reemplazo completo del sistema de dirección. ¡Salud!

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