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karl_mayer1

Problema con la electroválvula de sobrealimentación diésel del Espace

Tengo serios problemas con mi Renault Espace diésel de 2013. La luz de verificación del motor se enciende constantemente y el coche parece haber perdido potencia. Tiene 115469 km en el odómetro. ¡La aceleración es lenta y estoy quemando combustible! He leído sobre problemas de presión de sobrealimentación y cómo una válvula de conmutación de vacío defectuosa (solenoide de sobrealimentación) podría ser la culpable. ¿Alguien más ha experimentado esto? No soy mecánico, ¡así que cualquier consejo es apreciado!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

melissamystic6

Tuve síntomas similares en mi Espace. Podría ser un fallo en el control de la presión de sobrealimentación. Cuando está bajo carga, ¿nota alguna caída de presión inusual o sobretensión del compresor, según los datos del sensor de presión?

(Traducido del Inglés)

karl_mayer1 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Caída de presión y sobretensión del compresor? No tengo el equipo para medir eso. Esperaba que alguien dijera 'Sí, mi solenoide de sobrealimentación estaba mal, lo reemplacé y todo bien'. ¿Hay alguna forma de estar seguro de que es el solenoide de sobrealimentación?

(Traducido del Inglés)

melissamystic6

Si bien un solenoide de refuerzo defectuoso es una fuerte posibilidad, un diagnóstico preciso requiere pruebas más sofisticadas. Dados los síntomas y la causa potencial, recomiendo un taller profesional para determinar si la válvula de conmutación de vacío está realmente defectuosa. Esto sería preferible a reemplazar componentes arbitrariamente.

(Traducido del Inglés)

karl_mayer1 (Author)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón. El solenoide de sobrealimentación estaba realmente defectuoso. La reparación costó 140€, ¡y ahora funciona como un campeón otra vez!

(Traducido del Inglés)

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