ludwigpeters7

Problema con la lámpara de precalentamiento del Corolla

Hola, tengo un problema extraño con mi Toyota Corolla diésel de 2006. La lámpara de precalentamiento en el salpicadero simplemente no se apaga, y la luz de control del motor ahora está encendida. Además, he notado algo de humo cuando acelero, lo cual definitivamente no es normal. He comprobado lo básico: los fusibles parecen estar bien. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de precalentamiento del motor, posiblemente una unidad de precalentamiento defectuosa o tal vez solo una mala conexión en algún lugar. Leí que un cable o una conexión de enchufe defectuosos podrían causar esto. ¿Alguien más ha experimentado esto? Se siente como un relé atascado en la posición 'on', como un interruptor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Un Toyota Corolla diésel de 2006 tuvo un problema en el que la lámpara de precalentamiento no se apagaba, y la luz de "Check Engine" estaba iluminada, acompañada de humo durante la aceleración. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el sistema de precalentamiento del motor, posiblemente debido a una unidad de precalentamiento defectuosa o una mala conexión. Después de escanear en busca de códigos de error, se confirmó que la causa era un cable defectuoso a la unidad de control de precalentamiento. Reemplazar el cable resolvió el problema, eliminando las luces de advertencia y el humo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar en mi Corolla. Revisa las conexiones de los cables y los enchufes a la unidad de control de precalentamiento. Asegúrate de que estén limpios y correctamente conectados. ¿Has escaneado el coche en busca de códigos de error? Eso te daría una idea más precisa de lo que está pasando.

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¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente la unidad de control de precalentamiento? ¿Y su coche también tuvo el problema del humo al acelerar? Solo intento confirmar si tuvimos exactamente los mismos síntomas. Escanearé los códigos de error como recomienda.

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Sí, yo también tuve el problema del humo. La unidad de control de precalentamiento suele estar cerca del bloque del motor, pero recomiendo llevarlo a un taller para confirmar el diagnóstico y evitar dañar nada. Pueden identificar el problema rápidamente.

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Seguí tu consejo y escaneé el coche. Resultó ser un cable defectuoso hacia la unidad de precalentamiento, ¡tal como se sospechaba! El taller reemplazó el cable y el coste total de la reparación fue de 95 €. No más luz de precalentamiento, no más luz de verificación del motor y no más humo. ¡Gracias por tu ayuda!

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