Problema con la lámpara de precalentamiento del Skoda Roomster Diesel

Suena a un problema con las bujías de incandescencia. ¿Solo ocurre al arrancar en frío? ¿Ha notado humo del escape cuando tiene problemas? Un ralentí irregular realmente puede indicar que ese es el problema, especialmente en un diésel. Es bastante fácil comprobarlas con un multímetro si se maneja bien con las herramientas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Sí, definitivamente es peor cuando el motor está frío. No tengo mucha experiencia con multímetros, así que ¿cómo los probaría exactamente?

(Traducido del Inglés)

Si empeora cuando hace frío y te sale un error en el calentador, apostaría a que es el culpable. Como no te sientes cómodo con un multímetro, te recomiendo que lo lleves a un taller. Allí podrán diagnosticarlo correctamente y reemplazar las bujías de precalentamiento defectuosas. De lo contrario, estarás dando vueltas sin llegar a ninguna parte. Calculo que el trabajo costará alrededor de 440€.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Roomster a un taller, y confirmaron que las bujías de incandescencia estaban defectuosas. La sustitución me costó 440 €, pero ahora funciona muy bien. ¡Gracias por la asistencia!

(Traducido del Inglés)

Tengo un problema con mi Skoda Roomster 1.200 TDI diésel. A veces, se enciende el testigo de las bujías de precalentamiento al ralentí. ¿Qué puede ser?

(Traducido del Italiano)

La luz intermitente del calentador podría indicar un problema con los calentadores mismos, el relé del calentador o el cableado. Comience revisando las conexiones de los calentadores para ver si hay terminales sueltos o corroídos. Si las conexiones parecen estar bien, podría valer la pena que se prueben los calentadores individualmente para medir su resistencia con un multímetro. Si no se siente cómodo haciéndolo, un mecánico puede realizar un diagnóstico completo. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)