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selinablade92

Problema con la lámpara de precalentamiento del Skoda Scala Diesel

Estoy experimentando un problema extraño con el motor diésel de mi Skoda Scala 2019. La luz de precalentamiento no se apaga después de arrancar el motor, y la computadora del automóvil está mostrando un error. Sospecho que es una falla de la bujía de incandescencia. He leído que una bujía de incandescencia defectuosa puede causar esto, y también afectar la combustión del motor, lo que podría provocar un ralentí irregular. ¿Alguien ha experimentado algo similar? Estoy tratando de averiguar el mejor curso de acción. También me preocupa el costo de la reparación. Cualquier consejo sería apreciado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El motor diésel de un Skoda Scala 2019 tuvo un problema en el que la luz de precalentamiento permanecía encendida después del arranque, y el ordenador del coche mostraba un error. Se sospechaba que este problema era causado por un fallo de una bujía de incandescencia, lo que puede afectar a la combustión del motor y provocar un ralentí irregular. La solución sugerida fue comprobar y posiblemente reemplazar las bujías de incandescencia, preferiblemente en un taller si el propietario no estaba familiarizado con los motores diésel. El problema se resolvió reemplazando las bujías de incandescencia, lo que eliminó el error y restauró el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

thomasfrank3

Suena muy parecido a un problema que tuve con mi Scala. Mismo motor, si recuerdo correctamente. La luz de precalentamiento permaneció encendida, y el coche se sintió un poco brusco al ralentí, especialmente en frío. ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? Podrían ser las bujías de incandescencia, como sospecha. Son esenciales para una combustión adecuada del motor diésel, especialmente en climas fríos. Piénselo como pequeños calentadores dentro de cada cilindro, que ayudan a encender el combustible. Si falla incluso una, puede desequilibrar las cosas. ¿Comprobó la resistencia de las propias bujías de incandescencia? Eso suele ser un buen primer paso.

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selinablade92 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado la resistencia, honestamente no estoy seguro de cómo hacerlo de forma segura. Tampoco quiero manipular demasiado el motor. El consumo de combustible me parece normal, pero no le he prestado mucha atención. ¿Qué hiciste exactamente para resolver el problema? ¿Reemplazaste las bujías incandescentes tú mismo o fuiste a un taller?

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thomasfrank3

De acuerdo, si no te sientes cómodo comprobando la resistencia, lo entiendo. Y si no notas una disminución en la eficiencia del combustible, podría ser solo una bujía que se ha dañado. En mi caso, terminé llevándolo a un taller de confianza. Te aconsejaría lo mismo, especialmente si no estás muy familiarizado con los motores diésel. Es probable que confirmen la(s) bujía(s) de incandescencia defectuosa(s) y las reemplacen. No es un trabajo súper complicado, pero requiere algunas herramientas y conocimientos especializados para evitar dañar algo. ¡Más vale prevenir que curar!

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selinablade92 (community.author)

Acabo de recoger mi Scala del taller. Tenías razón, eran las bujías de precalentamiento. Me costó 440 €, pero ahora la luz de precalentamiento funciona correctamente y el error ha desaparecido. ¡Gracias por la ayuda!

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