johannawerner1
Problema con la lámpara de precalentamiento del Toyota iQ
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Toyota iQ diésel de 2012 está experimentando problemas con la lámpara de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" encendida y humo del escape durante la aceleración. La causa sospechosa es una unidad de control de incandescencia defectuosa o un cable/enchufe defectuoso. Las pruebas de diagnóstico confirmaron un fallo en el circuito de control de las bujías de incandescencia, lo que indica un circuito abierto o un cortocircuito a tierra. La solución implicó visitar un taller donde se identificó y reparó una conexión de enchufe defectuosa en la unidad de control de incandescencia, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
johannawerner1 (community.author)
Sí, hice una prueba de diagnóstico y esta indicó un fallo en el circuito de control de los calentadores. El código de error apuntaba a un circuito abierto o un cortocircuito a tierra dentro de la unidad de control. También inspeccioné visualmente el mazo de cables, pero no encontré signos evidentes de daños. ¿Era similar tu código de error? ¿Se paraba el coche?
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jonasstar9
El código de falla que recuperé también indicaba un problema con el circuito de control de los calentadores, lo que coincide mucho con lo que estás viendo. Afortunadamente, no experimenté paradas. Dado que ya has realizado una prueba de diagnóstico e inspeccionado visualmente el cableado, puede que sea hora de consultar a un mecánico cualificado para diagnosticar más a fondo el problema. Reemplazar la unidad no es un gran problema, pero necesitas encontrar la causa raíz del problema antes de hacerlo. Por mi propia experiencia, y considerando tus síntomas y los resultados del diagnóstico, realmente parece que la unidad de control de los calentadores es la causa más probable. Te sugiero que vayas al taller.
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johannawerner1 (community.author)
Basándome en su recomendación, visité un taller local de confianza. Como usted sospechaba, la unidad de control de incandescencia era de hecho la culpable. El técnico confirmó una conexión de enchufe defectuosa. El coste total de la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a aproximadamente 95 €. ¡Todo funciona perfectamente ahora!
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IQ
jonasstar9
Tuve una experiencia muy similar con mi iQ, aunque no recuerdo el kilometraje exacto. Los síntomas que describes definitivamente me suenan familiares. Parece que tu corazonada diagnóstica sobre la unidad de control de incandescencia y el posible problema de cable/enchufe es razonable. ¿Realizaste alguna prueba de diagnóstico utilizando un lector OBD? Eso podría ayudar a verificar lo que está pasando con tu coche.
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