Problema con la lámpara de precalentamiento diésel del V60

Suena a un problema con los calentadores, sin duda. Los síntomas que describe – la luz de precalentamiento, la luz del motor y el humo – apuntan todos en esa dirección, especialmente en un diésel. ¿Ha realizado una prueba de diagnóstico para leer los códigos de error? Eso indicaría qué calentador o la unidad de control de los calentadores es el culpable. Además, ¿ha comprobado el voltaje de la batería? Una batería débil a veces puede causar problemas similares, aunque es menos probable.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! No, aún no he hecho una prueba de diagnóstico, pensé en preguntar aquí primero. Lo haré. Mencionaste la unidad de control de incandescencia, ¿cómo está relacionado exactamente? ¿Y cómo comprobaría el voltaje?

(Traducido del Inglés)

La unidad de control de incandescencia gestiona la alimentación de los calentadores. Si está defectuosa, puede hacer que los calentadores permanezcan encendidos, no se enciendan en absoluto o se comporten de forma errática, lo que provoca sus síntomas. Es más común que fallen todos los calentadores simultáneamente. Con respecto a su pregunta sobre la batería, necesitaría un multímetro para comprobar el voltaje en los bornes. Sin embargo, basándonos en sus síntomas, es más probable que tenga un fallo en la conexión del cable del componente. De todos modos, si se confirma el fallo, lo mejor es llevarlo a un taller. La reparación costaría alrededor de 95 €.

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, muchas gracias por el consejo! Hice la prueba de diagnóstico como sugirió y resultó ser una unidad de control de incandescencia defectuosa, tal como pensó. El problema era la conexión del cable del componente defectuoso. ¡Lo arreglé por 95€, todo funciona bien de nuevo!

(Traducido del Inglés)