willisteel59
Problema con la lámpara de precalentamiento y humo en Amaze
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Honda Amaze diésel 2021 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" se activa y humo negro durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un problema con el sistema de ignición, posiblemente debido a una unidad de control de precalentamiento defectuosa o conexiones defectuosas. Se recomienda inspeccionar las bujías de incandescencia y las conexiones de la unidad de control para solucionar la combustión incompleta y resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
willisteel59 (community.author)
Gracias por la pronta respuesta. No he revisado los calentadores específicamente. El humo es negro. ¿Podría una conexión defectuosa ser también la razón?
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christian_frost57
El humo negro indica una combustión incompleta, a menudo debido a una mezcla de combustible rica, lo que coincide con un problema potencial en el sistema de precalentamiento o encendido. Dada la antigüedad y el kilometraje, junto con su sospecha de un problema de cable o enchufe con la unidad de control de precalentamiento, una conexión de cable o enchufe defectuosa del componente es una fuerte posibilidad. Si bien los calentadores individuales pueden contribuir, una unidad de control defectuosa o sus conexiones pueden interrumpir todo el proceso de precalentamiento, lo que lleva a los síntomas que está experimentando. Recomiendo que un taller revise todo el sistema. Terminé pagando 95 € por la reparación.
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willisteel59 (community.author)
Gracias por la información. Lo llevaré al taller y les pediré que revisen la unidad de control y sus conexiones. ¡Agradezco la ayuda!
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HONDA
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AMAZE
christian_frost57
También tengo un Honda Amaze. Una lámpara de precalentamiento persistente y la luz de verificación del motor, acompañadas de humo, a menudo apuntan a un problema dentro del sistema de encendido. Una unidad de control defectuosa es el principal sospechoso, especialmente si los ciclos de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) no se completan correctamente. Antes de condenar la unidad de control en sí, ¿ha revisado los calentadores? Un calentador defectuoso también puede desencadenar estos síntomas, ya que el motor tiene dificultades para alcanzar la temperatura óptima para la combustión. Además, ¿podría aclarar si el humo es negro, blanco o azulado? Eso podría ayudar a acotar el problema.
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