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Problema con la luz de precalentamiento del Mini Cabrio

Estoy experimentando un problema molesto con mi Mini Cabrio diésel 2013. La luz de precalentamiento no se apaga y la luz de "Check Engine" está encendida. Al acelerar, también produce humo. Sospecho que podría ser una unidad de control de precalentamiento defectuosa, quizás un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Cabrio diésel de 2013 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" encendida y humo durante la aceleración. Las causas sospechosas incluyen una unidad de control de precalentamiento defectuosa o conexiones de cable o enchufe defectuosas. Se sugiere comprobar si hay conexiones sueltas, corrosión o cables dañados cerca del sistema de precalentamiento del motor. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando la unidad de control de precalentamiento defectuosa en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

linamond1

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Mini Cabrio hace un tiempo. La luz de precalentamiento permaneció encendida y la luz de "Check Engine" se encendió. ¿Ha revisado las conexiones de cable a la unidad de control de precalentamiento en sí? Una conexión defectuosa puede causar todo tipo de problemas con el calentador del vehículo y el sistema de encendido.

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matteo_steel7 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! ¿Dónde se encuentra exactamente la unidad de control de precalentamiento y qué debo buscar al verificar las conexiones de los cables? ¿Hay algo específico a lo que deba prestar atención?

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linamond1

Sí, realmente suena como el mismo problema que tuve. En mi Mini, la unidad de control de precalentamiento estaba cerca del sistema de precalentamiento del motor. Revisa si hay conexiones sueltas, corrosión o cables dañados. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, lo mejor podría ser llevarlo a un taller. Allí pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar la pieza defectuosa si es necesario.

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matteo_steel7 (community.author)

¡Gracias por tu ayuda! Lo llevé a un taller, y efectivamente era la unidad de control de precalentamiento. La pieza defectuosa y la mano de obra me costaron 95€. Ahora funciona sin problemas de nuevo, sin humo y la luz de precalentamiento está apagada.

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