Problema con la luz de presión de aceite del Sprinter

¡Vaya, eso suena familiar! Tuve un susto similar con mi Sprinter. La luz de presión de aceite nunca es una buena señal. Definitivamente podría ser el intervalo de cambio de aceite extendido lo que causa lodo de aceite. Piénsalo así: el aceite de tu motor es como la sangre en tu cuerpo, y el filtro de aceite es como tus riñones. Si no cambias el aceite y el filtro regularmente, la 'sangre' se ensucia y los 'riñones' se obstruyen. ¿Estás usando el aceite de motor y el tipo de filtro de aceite correctos? ¿Y qué pasa con los aditivos de aceite? A veces también pueden causar problemas. ¡Comprueba eso primero!

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu respuesta. ¿Puedes explayarte sobre los problemas específicos que experimentaste y cómo los abordaste? ¿Observaste algún síntoma en particular además de la luz de advertencia?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, así que con el mío, la luz de presión de aceite parpadeaba, especialmente cuando el motor estaba caliente y al ralentí. Me estaba preocupando por posibles daños en el motor. No soy mecánico, así que lo llevé directamente a un taller. Confirmaron que era lodo de aceite severo debido a cambios poco frecuentes y recomendaron un cambio de aceite completo, un filtro nuevo y un lavado del motor. ¡Lo mejor es que lo revise un profesional antes de que algo caro se rompa!

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Llevé el vehículo a un taller y confirmaron la presencia de lodo de aceite, probablemente causado por exceder el intervalo de mantenimiento. Se realizó un cambio de aceite y un filtro de aceite nuevo. El coste total de la reparación fue de 165€. Gracias de nuevo por su ayuda.

(Traducido del Inglés)