Problema con la persiana trasera del Clase E

¡Vaya, eso suena familiar! Tuve un problema similar con la cortina trasera de mi antiguo Volvo S60. La cortina del coche simplemente decidió que había terminado de funcionar un día y no se movía. Recuerdo haber leído sobre problemas similares en los foros de Volvo en aquel entonces. ¿Comprobaste la caja de fusibles para ver si el fusible de la protección solar sigue funcionando bien? Un fusible fundido podría hacer que el motor deje de funcionar. Además, ¿hay alguna posibilidad de que algo esté bloqueando físicamente el recorrido de la cortina? ¿Quizás algo se movió en el asiento trasero e impide que se mueva? Podría ser una solución sencilla antes de resignarse a una costosa reparación de la cortina parasol.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Un fusible, eh? No había pensado en eso. Buen punto también sobre la obstrucción física, tendré que verificar si hay algo que lo bloquee. ¿Dónde está exactamente la caja de fusibles en el Clase E y qué fusible estoy buscando específicamente para la persiana del coche, o está etiquetado como protección solar? Y con respecto a las obstrucciones físicas, ¿dónde exactamente debería buscar para tratar de localizar posibles problemas, hay alguna parte específica de la persiana o del parasol donde es probable que se atasque?

(Traducido del Inglés)

Sí, siempre vale la pena echar un vistazo a los fusibles. En mi Volvo, la caja de fusibles estaba en el maletero, pero no estoy seguro de dónde está en el Clase E. El manual del propietario debería tener un diagrama que muestre la ubicación y las asignaciones de los fusibles. En cuanto al fusible, busque cualquier cosa etiquetada como 'persiana trasera', 'parasol' o algo similar. En cuanto a las obstrucciones físicas, compruebe los raíles a ambos lados de la persiana solar. A veces, los objetos pequeños pueden caer en esos raíles y atascar las cosas. Además, toque la tela de la persiana solar. Si está arrugada o torcida, eso podría estar causando que se atasque.

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, realmente aprecio la información! Revisé los fusibles y parecían estar bien. Después de investigar un poco más, descubrí que el motor estaba realmente defectuoso, como se sospechaba. Decidí llevarlo al taller para que lo arreglaran. Me costó alrededor de 330 € la reparación de la sombrilla y reemplazaron toda la unidad. Ahora funciona perfectamente, así que al menos eso es un alivio. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

(Traducido del Inglés)