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Problema con la potencia del motor y el cambio en Dacia Sandero

Hola, tengo un Dacia Sandero de 2016 con motor de gasolina y 4000 km en el cuentakilómetros. He experimentado varios problemas con el coche, incluyendo pérdida de potencia del motor, dificultades para encenderlo, tirones al acelerar, ruidos de clic/golpeteo del motor y que la caja de cambios patina o cambia de marcha de forma irregular. Durante los últimos meses, el coche ha ido funcionando cada vez más irregular en las revoluciones y más errático al cambiar de marcha (automático). Se sienten vibraciones del motor en todo el coche y a veces parece que el motor pierde potencia. Cuando arranco el coche y empiezo a conducir, vibra fuertemente, casi como si intentara pararse, pero como es automático, no lo hace. Ahora también he notado que a veces se oye una fuerte señal de advertencia durante la conducción, pero no se encienden luces para indicar cuál es el fallo. La única luz que está encendida es la luz de presión de los neumáticos, que se encendió después de un cambio de neumáticos, pero he comprobado que la presión es correcta. ¿Qué puede causar estos problemas y cómo debería proceder para solucionarlos?

(Traducido del Sueco)

Un Dacia Sandero 2016 está experimentando varios problemas, que incluyen pérdida de potencia del motor, dificultad para arrancar, tirones durante la aceleración, ruidos del motor, cambios de marcha irregulares y fuertes vibraciones. Estos problemas podrían ser causados por problemas eléctricos, como una batería o un alternador defectuosos, que pueden afectar el rendimiento del motor y el cambio de marcha. Se recomienda revisar la batería y el alternador, inspeccionar los bornes de la batería en busca de corrosión y escanear la computadora del vehículo para detectar códigos de error que identifiquen los problemas subyacentes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

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Comience revisando la batería y el alternador para asegurarse de que funcionen correctamente, ya que los problemas eléctricos pueden causar múltiples síntomas como pérdida de potencia y cambios erráticos. Inspeccione los terminales de la batería para detectar corrosión y asegúrese de que estén bien conectados. Si la batería y el alternador están en buen estado, considere la posibilidad de que un mecánico escanee la computadora del vehículo en busca de códigos de error, incluso si no hay luces de advertencia encendidas, ya que esto puede proporcionar pistas sobre problemas subyacentes. Por favor, actualice sobre su progreso o si tiene más preguntas.

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