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juliusfrost76

Problema con la trampilla de aire del BMW 8 que provoca problemas de calentamiento del motor

Hola a todos. Tengo problemas con mi BMW 8 2021 (159 000 km, motor a gasolina). La luz de verificación del motor está encendida y el auto se calienta más de lo normal. Recibo un mensaje de error sobre las aletas de aire activas. La última visita al mecánico no fue muy buena, así que dudo un poco en volver. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue su diagnóstico y experiencia de reparación? Busco recomendaciones de mecánicos de confianza que sepan cómo solucionar estos problemas. ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

friedhelmstar1

Experimenté algo muy similar con mi BMW Serie 7 2018 el invierno pasado. Comenzó con la luz de verificación del motor y lecturas de temperatura más altas, resultó que las aletas de aire activas estaban atascadas cerradas. El módulo de control y el mecanismo del actuador habían fallado. Tardaron unos tres días en el taller para arreglarlo correctamente. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto de aletas de aire delanteras y reprogramar el módulo de control. No es un trabajo pequeño, pero definitivamente necesario, estas aletas son cruciales para la correcta refrigeración del motor y el rendimiento. Los síntomas que describes coinciden exactamente con los que yo tuve. Mi consejo: hágalo revisar pronto. El funcionamiento en caliente puede provocar problemas más graves en el motor si no se revisa. El fallo del sistema de aletas de aire puede parecer menor, pero en realidad es bastante grave para la salud del motor. Dado que es un problema especializado de BMW, sugeriría buscar un especialista certificado de BMW. Mi mecánico habitual no estaba lo suficientemente familiarizado con el sistema y por eso me cambié a alguien que trabaja específicamente en BMW.

(Traducido del Inglés)

juliusfrost76 (Author)

Hola, gracias por compartir esto, ¡es realmente útil! Tuve problemas casi idénticos con mi Serie 7 y terminé arreglándolo en un especialista de BMW. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Mi reparación fue hace un tiempo, pero siempre estoy interesado en saber cómo estas correcciones se mantienen a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

friedhelmstar1

Hola. Sí, recuerdo el coste exacto porque me lo acaban de arreglar, fueron 590 € por la sustitución del electromecanismo. Un poco caro, pero vale la pena ya que el problema de la aleta de aire activa se ha resuelto por completo. Estoy muy contento de informar que todo ha estado funcionando perfectamente desde el arreglo, no más problemas de temperatura o luces de advertencia. Han pasado unos 6 meses y el coche funciona como debería. El sistema de refrigeración está funcionando muy bien, y la eficiencia de combustible en realidad ha mejorado un poco también. Sólo asegúrese de que usted va a alguien que realmente sabe BMWs. Mi primer mecánico no tenía ni idea de este problema específico, pero el especialista sabía exactamente qué buscar. Incluso me mostraron las piezas defectuosas después, lo cual fue bastante interesante. La reparación puede parecer cara, pero sin duda es más barata que tener que lidiar con posibles daños en el motor por sobrecalentamiento. Además, estos coches son bastante fiables una vez que se solucionan este tipo de problemas específicos. ¿Has notado alguna mejora en la temperatura del motor desde que reparaste el tuyo?

(Traducido del Inglés)

juliusfrost76 (Author)

Gracias por la información detallada. Sí, mi viaje de reparación resultó bastante diferente. Finalmente ayer llevé mi coche a un nuevo especialista. El diagnóstico mostró que no eran sólo las aletas de aire, resulta que también había una pequeña fuga de refrigerante que detectaron. La factura total ascendió a unos 850 por todo, incluyendo las nuevas piezas del sistema de refrigeración. Tengo que decir que este nuevo mecánico era impresionante. Realmente se tomó el tiempo para explicar todo e incluso me mostró los componentes dañados. Mucho mejor experiencia que mi último taller de reparación. El coche funciona mucho más suave ahora, la temperatura ha vuelto a la normalidad y esa molesta luz de advertencia por fin se ha apagado. Lo curioso es que estaba tan preocupado por encontrar un mecánico fiable, pero este resultó ser genial. Incluso hicieron una revisión completa del sistema mientras lo tenían en el taller. Creo que finalmente he encontrado mi lugar para el mantenimiento futuro. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión de llevarlo a revisar. Tenías razón sobre no esperar, ¡definitivamente me salvó de problemas mayores en el futuro!

(Traducido del Inglés)

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