Problema con la transmisión automática del Seat Arosa

Suena como un problema grave. Los síntomas que describe, con los cambios de marcha inverosímiles, los engranajes que se deslizan y los ruidos de fricción, junto con el mal funcionamiento de la pantalla electrónica y el código de error almacenado, apuntan realmente a una posible falla de la unidad de control. ¿Ha revisado el mazo de cables y las conexiones a la caja de cambios y a la palanca de cambios? Una conexión suelta o corroída a veces puede causar problemas similares. Además, ¿ha escaneado el TCM (módulo de control de la transmisión) en busca de códigos de error específicos? Conocer el código exacto ayudaría a reducir el culpable. Un sensor defectuoso también podría enviar datos incorrectos a la TCU y producir estos síntomas. Sin embargo, tenga cuidado, ya que conducir continuamente con estos problemas podría causar más daños a la caja de cambios. Antes de cambiar piezas, sería beneficioso realizar un registro de datos para examinar los valores de los sensores y los comandos de la TCU mientras conduce.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. No he revisado el mazo de cables en sí, solo las conexiones. Cuando menciona el registro de datos, ¿qué parámetros debo monitorear específicamente en el módulo de control de la transmisión?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si ya ha revisado las conexiones, es menos probable que se trate de un problema de cableado simple, aunque una inspección exhaustiva nunca es una mala idea. Con respecto al registro de datos, concéntrese en estos parámetros: Sensor de velocidad del eje de entrada, Sensor de velocidad del eje de salida, Posición de la palanca selectora de marchas, Ciclos de trabajo de la válvula solenoide, Temperatura del fluido de transmisión. Compare estos valores con los rangos esperados para cada marcha. Cualquier inconsistencia o lectura errática podría indicar un problema con el sensor o un daño interno en la transmisión. Sin embargo, los síntomas que está experimentando son bastante graves, y el hecho de que la pantalla de selección de marchas también esté funcionando mal me hace sospechar firmemente que la unidad de control es, de hecho, el principal sospechoso. Dada la posibilidad de daños mayores y la complejidad del diagnóstico de estos sistemas, recomendaría cautelosamente llevarlo a un taller de confianza con experiencia en transmisiones automáticas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las ideas detalladas. Parece que el problema de la unidad de control que describiste es exacto. Lo reservaré en un taller para que lo revisen y lo solucionen.

(Traducido del Inglés)