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williamguenther92

Problema con la transmisión automática del Seat Ateca diésel

Estoy oficialmente atascado. Mi Seat Ateca 2021 con motor diésel me está dando problemas. Tiene 118197 km en el cuentakilómetros, y la luz de advertencia del motor y la luz indicadora de transmisión están ambas encendidas. Estoy teniendo resbalones en la caja de cambios, cambios sucios e incluso algunos ruidos de rechinido al cambiar. La memoria de errores apunta a un convertidor de transmisión automática defectuoso. ¿Alguien ha experimentado algo similar? ¿Es realmente probable que la causa sea una falla del convertidor?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rolandmaier1

Suena a un problema con el embrague del convertidor de par en su transmisión automática. ¿Es notable el aumento de revoluciones del motor, especialmente cuando se supone que la transmisión se bloquea alrededor de 60-80 km/h? Tuve problemas similares con mi auto anterior. Luz de "Check Engine", deslizamiento, el asunto completo.

(Traducido del Inglés)

williamguenther92 (Author)

Hay un aumento repentino del motor, especialmente a velocidades más altas, ahora que lo mencionas. ¿Qué sucede exactamente cuando falla el convertidor de par? ¿Es necesario reemplazar toda la transmisión o pueden reparar solo el convertidor?

(Traducido del Inglés)

rolandmaier1

La falla del convertidor es bastante común. Parece que el embrague del convertidor de par está patinando. Pueden reemplazar solo el convertidor, pero es un trabajo especializado. Recomendaría que lo revise un taller de buena reputación para confirmar el diagnóstico y obtener un presupuesto adecuado. No lo demore; conducirlo así puede causar más daños.

(Traducido del Inglés)

williamguenther92 (Author)

Gracias. Lo llevé a un mecánico de confianza y tenías toda la razón. El convertidor de par estaba frito. Me costó 2120€ arreglarlo, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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