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samueleagle88

Problema con la transmisión automática del Skoda Octavia

Tengo un problema complicado con mi Skoda Octavia 2017 con motor de gasolina y 201160 km. La posición de estacionamiento de la transmisión automática está defectuosa. El motor no arranca, la luz de "Check Engine" está encendida, la caja de cambios patina con cambios sucios, y la memoria de errores almacena fallos. Parece probable una unidad de control defectuosa. El mecanismo de bloqueo del cambio no está accionando el freno de estacionamiento. Cualquier sugerencia será apreciada antes de comprometerme con una reparación costosa, estimada en 1000€.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Octavia de 2017 con motor de gasolina y 201160 km presenta problemas con la posición de estacionamiento de la transmisión automática, lo que impide el arranque del motor y hace que se ilumine la luz de "Check Engine". La caja de cambios patina, cambia de marcha de forma brusca y almacena fallos en la memoria de errores, lo que sugiere una unidad de control defectuosa. El problema se diagnosticó como una unidad de control defectuosa dentro de la transmisión, lo que llevó a una reparación que costó 1000 €, y que resolvió el problema con el mecanismo de bloqueo del cambio.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lara_flamme92

Suena a un problema. Tuve síntomas similares en mi antiguo BMW después de que una instalación de software dañara el TCM. Luz de check engine, cambios extraños, y no siempre se engranaba la posición de estacionamiento. ¿Has escaneado en busca de códigos OBDII?

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samueleagle88 (community.author)

Interesante. Mencionaste un problema con el TCM en tu BMW. ¿Podrías dar más detalles sobre los códigos de error específicos que encontraste? A mí me aparece un código de falla P1734; ¿coincide eso con tu experiencia?

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lara_flamme92

El BMW arrojó un montón de errores del bus CAN relacionados con la TCM y la posición del selector de marchas. P1734 suena como un error de plausibilidad con el selector de marchas. Si los aspectos básicos como el voltaje de la batería y las conexiones son buenos, probablemente esté mirando una unidad mecatrónica defectuosa dentro de la transmisión. Terminé haciendo que el concesionario reprogramara la TCM, lo que lo solucionó temporalmente, pero en última instancia, necesitó ser reemplazada. Es hora de una visita al taller.

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samueleagle88 (community.author)

El diagnóstico confirmó la unidad de control defectuosa. La transmisión automática fue la culpable, costándome 1000€. El bloqueo del cambio ahora funciona.

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