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louisfeuer59

Problema con la válvula de escape Touareg causa ruido fuerte del motor

Busco ayuda con mi Touareg V6 TSI 2016 que comenzó a tener problemas recientemente. El motor suena inusualmente fuerte, especialmente al arrancar en frío, y arroja un código de error. El ruido del escape es notablemente más fuerte que antes. Mi investigación apunta a posibles problemas con las válvulas del escape, pero necesito confirmación. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue la causa raíz en su caso y cómo lo resolvió su taller? Estoy particularmente interesado en saber si solo se necesitó reemplazar el actuador de la válvula o si hubo otros componentes del escape involucrados. Cualquier información sobre los costos y el tiempo de reparación también sería genial.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

wernerstorm60

Tuve casi el mismo problema con mi VW Tiguan 2.0 TSI 2014 el invierno pasado. Habiendo trabajado en varios motores VW antes, reconocí los síntomas inmediatamente. Las válvulas de escape fueron, de hecho, las culpables en mi caso. El motor de la válvula se había atascado, haciendo que la válvula permaneciera en una sola posición. Esto hizo que el sistema de escape fuera mucho más ruidoso de lo normal, especialmente durante los arranques en frío. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron un actuador de la válvula de escape defectuoso. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó 190€. La completaron en unas 2 horas. La solución arregló tanto el problema de ruido como el código de error. Estos problemas con las válvulas de escape son bastante comunes en los motores VAG de esa época. El taller mencionó que a menudo sucede debido a la humedad y los residuos que entran en el mecanismo. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu código de error? Además, ¿el ruido cambia cuando cambias entre los modos de conducción? Esta información ayudaría a confirmar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Tiguan. La reparación del escape podría ser similar, pero los costos pueden variar según los componentes específicos necesarios.

(Traducido del Inglés)

louisfeuer59 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi último servicio se realizó hace 2 meses a los 98000 km. Después de ejecutar el diagnóstico, el código de error apunta a un actuador de la aleta defectuoso. El ruido del escape sigue siendo constantemente alto independientemente del modo de conducción, a diferencia de antes, cuando variaba. Me alegra saber que tu reparación fue sencilla y relativamente asequible. Una obstrucción del escape parece improbable, ya que el rendimiento del motor sigue siendo normal, solo estoy lidiando con el aumento del nivel de ruido. Lo llevaré al taller la semana que viene para que lo revisen.

(Traducido del Inglés)

wernerstorm60

Gracias por la actualización sobre tu Touareg. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Tiguan antes de la reparación. El nivel de ruido constante en todos los modos de conducción es una señal inequívoca de un actuador de la válvula de escape atascado, al igual que en mi caso. Dado que el rendimiento de tu motor sigue siendo normal, probablemente podamos descartar cualquier problema importante de obstrucción del escape. El hecho de que tu código de error apunte específicamente al actuador de la válvula confirma aún más lo que sospechábamos inicialmente. Con 98000 km, este es un plazo bastante típico para que estos componentes muestren desgaste. Cuando mi taller realizó la reparación, también limpiaron el área circundante de las válvulas de escape para evitar problemas futuros con la acumulación de residuos. La reparación debería ser similar en alcance a la que me hicieron a mí. Asegúrate de que revisen todo el mecanismo de la válvula de escape, no solo el actuador, ya que a veces las propias válvulas pueden desarrollar una acumulación de carbono que afecta su funcionamiento. Mantennos informados sobre lo que encuentra el taller. Dadas las similitudes con mi caso, deberías esperar una solución relativamente sencilla.

(Traducido del Inglés)

louisfeuer59 (Author)

Gracias por todos los comentarios. Acabo de regresar del taller y tenías toda la razón, de hecho era el actuador de la compuerta de escape el que causaba todos los problemas. La reparación tardó aproximadamente 2,5 horas y costó 220 €, un poco más que en tu caso, pero aún así razonable. También encontraron algunos depósitos de carbón alrededor de las compuertas de escape y lo limpiaron todo a fondo mientras estaban en ello. El ruido del escape ha vuelto a la normalidad, cambiando correctamente entre los modos de conducción como debería. Tampoco hay más códigos de error. Estoy muy contento de que no fuera un bloqueo de escape más grave o un problema de rendimiento del motor. El mecánico mencionó que estos actuadores suelen fallar alrededor de los 100 000 km, por lo que el momento coincide con lo que experimentaste. Gracias de nuevo por ayudarme a diagnosticar esto. Tener tu experiencia como referencia me dio más confianza sobre qué esperar del proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

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