louisflame1
Problema con la válvula EGR del Honda Stream
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Honda Stream 2010 está experimentando problemas significativos en el motor, incluyendo reducción de potencia, humo excesivo, funcionamiento brusco y bajo consumo de combustible, probablemente debido a una válvula EGR defectuosa. Los síntomas coinciden con una válvula EGR atascada o sucia, lo que puede causar pérdida de potencia y problemas en el motor, especialmente a bajas RPM. Limpiar la válvula podría ser una solución temporal, pero a menudo es necesario reemplazarla si está demasiado dañada. Después de reemplazar la válvula EGR, se resolvieron los problemas de rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
louisflame1 (community.author)
¡Sí, exactamente eso! Lucha como loco a bajas RPM. ¿El tuyo fue un trabajo de reemplazo total entonces, o lograste limpiarlo? ¿Y notaste algún silbido fuerte al acelerar? ¡Me olvidé de mencionarlo! ¡Me da pavor llevarlo a la prueba de emisiones ahora!
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timsturm1
Intenté limpiarlo en el Saab, pero ya era demasiado tarde. Terminé reemplazando toda la válvula EGR. En cuanto al silbido, no lo tuve exactamente, pero definitivamente un cambio notable en el ruido del motor. Honestamente, con esos síntomas, y si la limpieza no funciona, probablemente estés buscando una nueva válvula EGR. Haz que te lo reserven en un taller. Podría ahorrarte dolores de cabeza en el futuro.
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louisflame1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! ¡Muy agradecido! Lo he diagnosticado. Teníais razón: la válvula EGR estaba estropeada. 355 € después y todo solucionado. Ahora funciona de maravilla.
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STREAM
timsturm1
Suena mal. Tuve problemas similares con mi antiguo Saab 9-3 diésel hace unos años. Luz de control del motor, pérdida de potencia, todo el tinglado. Humo al acelerar también. Inicialmente, sospeché una fuga de vacío en algún lugar del sistema de recirculación, pero resultó ser la válvula EGR obstruida. ¿Sientes que le cuesta, especialmente a bajas revoluciones?
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