Problema con la válvula EGR del Thalia

De hecho, sus síntomas son indicativos de una válvula EGR defectuosa. La confluencia de la reducción de la potencia del motor, la iluminación de la luz de verificación del motor, junto con la emisión de humo durante la aceleración, sugiere fuertemente un sistema de recirculación de gases de escape comprometido. El funcionamiento irregular del motor, el elevado consumo de combustible y la presencia de tirones durante la aceleración corroboran aún más esta evaluación. El silbido que percibe puede ser sintomático de una fuga de vacío dentro del sistema EGR, lo que exacerba los problemas mencionados.

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¿Entonces, una fuga de vacío causaría todo eso? Estaba bastante seguro de que era la propia válvula EGR la que estaba atascada o algo así. ¿Hay alguna forma de estar absolutamente seguro antes de empezar a desmontar cosas?

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Si bien una fuga de vacío puede contribuir a los síntomas observados, el problema principal, según su descripción, sigue siendo muy sugestivo de una válvula EGR defectuosa. La fuga de vacío solo amplificaría los problemas creados por una válvula defectuosa. Para determinar el diagnóstico definitivo, es aconsejable realizar una evaluación diagnóstica exhaustiva en un taller cualificado. El técnico puede emplear herramientas y metodologías especializadas para determinar con precisión la causa raíz del mal funcionamiento.

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Gracias. Lo llevé al taller y tenías razón. La válvula EGR estaba frita. Me costó 355€ arreglarla, pero ahora funciona como un campeón. ¡Agradezco la ayuda!

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