Problema con la válvula solenoide VANOS de Maverick

Tengo problemas con mi Ford Maverick diésel de 2000, con unos 54.000 km en el odómetro. La luz de verificación del motor se enciende y se apaga, y estoy quemando más combustible de lo habitual. Estoy pensando que podría ser el VANOS de admisión, tal vez una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de alimentación. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Hola! Me pasó algo similar en mi Maverick. Luz de verificación del motor, todo el rollo. La economía de combustible se fue directamente a pique. Había oído rumores sobre problemas de VANOS en estos, así que podrías estar en lo cierto. ¿Cómo suena el motor? ¿Algún fallo de encendido?

(Traducido del Inglés)

Gracias por responderme. El motor suena bien, no hay fallos de encendido que pueda oír. ¿El fallo del VANOS que tuviste estaba directamente relacionado con el solenoide?

(Traducido del Inglés)

Sí, estoy bastante seguro de que era el solenoide. Jugué un poco con él, pero, sinceramente, lo llevaría a un taller de confianza. Podría ser un problema mayor si sigues conduciendo así.

(Traducido del Inglés)

Entendido. Gracias por el consejo. Resultó ser el solenoide VANOS. Me costó 250€ solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

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