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mario_lange1

Problema con los frenos del Seat Arona

Le escribo para consultar sobre un posible problema con mi Seat Arona 2019 con motor diésel, que actualmente tiene 122925 km en el odómetro. He notado una respuesta extraña en el pedal del freno, y mi investigación sugiere que puede estar relacionado con una subtensión en el vehículo. ¿Podría esto estar causando un desgaste prematuro de los rotores de freno? También he notado chirridos en los frenos, lo que sospecho que podría estar relacionado con la necesidad de reemplazar los discos de freno. Agradecería cualquier información sobre este asunto.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Seat Arona reportó una retroalimentación extraña del pedal del freno y sospechó que podría deberse a una subtensión que afectaba la electrónica del vehículo, lo que podría causar un desgaste prematuro del rotor de freno. El problema fue confirmado por un mecánico, quien descubrió que la subtensión había provocado un mal funcionamiento del sistema de frenos y un desgaste prematuro de los componentes de los frenos. Las piezas desgastadas fueron reemplazadas, resolviendo el problema de la retroalimentación del pedal del freno.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

moritzhahn1

Retroalimentación extraña del pedal del freno, ¿eh? ¿El pedal se siente esponjoso, o es más bien una vibración? ¿Ha comprobado el nivel del líquido de frenos recientemente? Que una baja tensión cause problemas con los frenos suena inusual, pero los coches modernos están llenos de electrónica. ¿Sus frenos chillones ocurren todo el tiempo, o solo bajo ciertas condiciones?

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mario_lange1 (community.author)

Gracias por su rápida respuesta. El pedal se siente más resistente de lo habitual, requiriendo más fuerza para lograr la misma potencia de frenado. El nivel de líquido de frenos es normal. Leí en línea que un bajo voltaje puede afectar el módulo ABS, lo que a su vez podría afectar todo el sistema de frenos. ¿Podría ser plausible?

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moritzhahn1

De acuerdo, pedal resistente y nivel de fluido normal, además de frenos chillones... parece que podrías ir por buen camino con la teoría del módulo ABS. Los coches modernos dependen tanto del control electrónico que una tensión insuficiente definitivamente podría causar problemas. Lo mejor es que lo revisen en un taller.

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mario_lange1 (community.author)

Gracias por confirmar mis sospechas. Lo llevé a un mecánico de confianza y descubrieron que una subtensión había causado un mal funcionamiento del sistema de frenos, lo que provocó un desgaste prematuro de los rotores y las zapatas de freno. Reemplazaron los componentes desgastados, y el costo total de la reparación fue de 240€. La extraña respuesta del pedal de freno ya no existe.

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