Problema de AdBlue del Ranger

¡Suena como un verdadero problema! El motor no arrancará si el sistema de líquido DEF falla, es una protección integrada para controlar las emisiones. ¿El salpicadero te ha estado dando alguna alerta sobre el bajo nivel de líquido DEF antes de que se parara por completo? Podría ser un sensor defectuoso, o, sí, como sospechas, algo raro con el sistema de inyección. Además, ¿algún cambio notable en la eficiencia del combustible recientemente?

(Traducido del Inglés)

¡Buen punto sobre la eficiencia del combustible! Sinceramente, no he notado un gran cambio. Y el salpicadero emitió una advertencia de bajo nivel de DEF hace un tiempo, pero lo llené en ese momento, así que pensé que todo estaba bien. ¿Hay alguna forma fácil de comprobar el sensor o el sistema de inyección sin herramientas especiales, o es mejor llevarlo a algún sitio?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, el hecho de que recibieras la advertencia de DEF bajo antes de llenarlo sugiere que el sensor podría estar funcionando, pero no necesariamente de forma correcta. Honestamente, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil determinar el problema exacto. Dado que el motor no arranca y está relacionado con el control de emisiones, te recomiendo encarecidamente que lo lleves a un taller. Estos sistemas pueden ser sensibles y no querrás estropear algo más y acabar con una factura mayor. Parece un problema de AdBlue como dices y conectarlo a un diagnóstico es tu mejor opción.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Creo que tienes razón; voy a reservarlo en el taller. Era una bomba de AdBlue defectuosa (como se esperaba) que causaba que el depósito no se vaciara correctamente, la reparación me costó 250 €. Espero que eso lo solucione. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)