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philippweiss1
Problema de AdBlue en el Mercedes Clase A
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
philippweiss1 (Author)
El código de error es P20E8. En cuanto al sensor de nivel, ¿cómo podría probar definitivamente su funcionalidad por separado de la línea de salida?
(Traducido del Inglés)
sinaschubert1
El código de error P20E8 sugiere de hecho un problema dentro del sistema de suministro de reductor, posiblemente confirmando su sospecha de una salida de AdBlue defectuosa. Para probar el sensor de nivel de forma independiente, desconectarlo y medir su resistencia en sus terminales con un multímetro podría proporcionar información. Sin embargo, la interpretación de esas lecturas requiere datos específicos del fabricante. Considerando la posibilidad de un diagnóstico erróneo y complicaciones adicionales, es aconsejable visitar un taller equipado con las herramientas de diagnóstico adecuadas.
(Traducido del Inglés)
philippweiss1 (Author)
Gracias por la confirmación y la información. Basándome en tu consejo y en una investigación más exhaustiva, el problema era efectivamente la salida de AdBlue. He reemplazado la pieza defectuosa. La alerta del salpicadero ha desaparecido, la memoria de errores está borrada y el motor arranca sin problemas. El coste de la reparación ascendió a unos 250 €.
(Traducido del Inglés)
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sinaschubert1
Con respecto a su problema de AdBlue en su Mercedes Clase A, ¿podría proporcionar el código de error específico almacenado en la memoria del sistema? Esto ayudaría a identificar la naturaleza precisa del fallo, especialmente considerando la complejidad del sistema de fluido DEF en relación con las normas de emisiones y el control de emisiones de escape diésel. ¿Está seguro de que el sensor de nivel del depósito de AdBlue funciona correctamente? Un sensor defectuoso podría indicar erróneamente un depósito vacío, impidiendo el arranque del motor incluso con suficiente fluido DEF presente.
(Traducido del Inglés)