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benjamin_himmel7

Problema de arranque del Cavalier

Mi Chevrolet Cavalier de 2004 con motor de gasolina no arranca. Tiene unos 161.000 kilómetros. No hay fallos, solo silencio. Las conexiones de la batería parecen un poco corroídas. ¿Podría eso impedir que el motor gire?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Cavalier 2004 con motor de gasolina no arrancaba, permaneciendo silencioso sin ningún tipo de "resoplido". La sospecha inicial fue de conexiones de batería corroídas, lo que podría impedir que el motor girara. La limpieza de las conexiones de los cables de la batería resolvió el problema, permitiendo que el automóvil arrancara. A pesar de que la luz de "Check Engine" estaba encendida, se confirmó que el problema eran las conexiones corroídas, y se recomendó un diagnóstico profesional para borrar el código y asegurar que no hubiera más problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lillykrause89

Me suena. Tuve un problema similar con mi antiguo Saab 9-3. Las conexiones de los cables de la batería eran tan malas que era como intentar beber de una pajita que se ha pellizcado. Limpia a fondo esas conexiones, asegúrate de que estén apretadas. ¿Está encendida la luz de revisión del motor?

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benjamin_himmel7 (community.author)

¡Interesante analogía! La luz de verificación del motor está encendida, pero ha estado encendida por un tiempo. Tenía la intención de que la revisaran. Entonces, ¿crees que incluso con la luz de verificación del motor encendida, el principal culpable podrían seguir siendo esas conexiones corroídas?

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lillykrause89

Una luz de verificación del motor puede indicar muchas cosas, por ejemplo, una falla de la ECU, pero los problemas de arranque debido a malas conexiones son comunes y fáciles de verificar. ¡En mi caso, la luz también se encendió por eso! Sin embargo, con esos síntomas, todavía recomendaría que lo diagnostiquen profesionalmente si la limpieza de los terminales no lo soluciona. Podría ser algo más serio.

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benjamin_himmel7 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Tenías razón. Limpié las conexiones de los cables de la batería y arrancó de inmediato. Lo llevé al taller de todos modos para borrar el código de la luz de verificación del motor, y confirmaron que las conexiones eran el problema. Me costó 155€ por el diagnóstico y la limpieza. ¡Agradezco la ayuda!

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