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valentina_wagner1

Problema de arranque del motor diésel del Mercedes Clase B

Mercedes Clase B 2020 Diesel problemas de arranque, a veces el motor se niega a arrancar, otras veces se apaga mientras conduce y a veces funciona muy mal, las luces del salpicadero parpadean cuando tiene problemas, ¿podría ser el culpable un interruptor de encendido defectuoso? He comprobado algunas cosas básicas, pero no estoy seguro de por dónde empezar a buscar un posible fusible relacionado con la bobina de encendido o la llave de contacto.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes B Klasse Diesel 2020 experimentaba problemas de arranque, con el motor a veces negándose a arrancar, apagándose mientras conducía, o funcionando de manera irregular, acompañado de luces del tablero que parpadeaban. La sospecha inicial era un interruptor de encendido defectuoso, pero una investigación más a fondo reveló un fusible defectuoso que causaba una pérdida de energía intermitente al sistema de encendido. Después de reemplazar el fusible, el rendimiento del automóvil volvió a la normalidad.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

neleschwarz7

¿Suena frustrante? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha probado con una llave de contacto diferente? Tal vez el inmovilizador esté fallando. ¿El motor de arranque hace girar el motor o solo hace clic? Si hace clic, podría ser una batería débil o un motor de arranque defectuoso. Si el motor gira pero no arranca, el interruptor de encendido o la bobina de encendido son un buen lugar para empezar a comprobar.

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valentina_wagner1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Parece que ocurre independientemente de la temperatura del motor. Solo tengo una llave de encendido. Cuando no arranca, el motor de arranque hace girar el motor, pero no se enciende. Solo estoy tratando de entender cómo diagnosticar el interruptor de encendido en sí. ¿Hay alguna forma de probarlo sin simplemente reemplazarlo?

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neleschwarz7

De acuerdo, dado que el motor de arranque está girando, probablemente no sea la batería ni el motor de arranque. Probar el interruptor de encendido sin las herramientas adecuadas puede ser complicado. Tendría que comprobar el voltaje en diferentes puntos cuando la llave está en diferentes posiciones. Honestamente, con esos síntomas, es mejor que un taller le eche un vistazo. También podría ser un sensor defectuoso, que está estropeando las cosas. Más vale prevenir que lamentar, especialmente con un coche moderno.

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valentina_wagner1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón, era complicado. Diagnosticaron un fusible defectuoso que causaba una pérdida de potencia intermitente en el sistema de encendido. Aparentemente, es un problema conocido con algunas clases B. La reparación costó 52 € y el coche ahora funciona perfectamente.

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