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raphaeltiger1

Problema de arranque del motor diésel del Seat Toledo

Tengo un Seat Toledo de 2003 con motor diésel y aproximadamente 103374 km. Recientemente, he tenido problemas para arrancarlo. La luz del motor está encendida y no arranca. Sospecho que podría ser la inyección de combustible, pero no estoy seguro. He realizado algunas comprobaciones básicas del motor, pero nada obvio. ¿Alguien ha experimentado problemas similares de parada del motor o puede indicarme la dirección correcta antes de llevarlo a un profesional?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Toledo diésel de 2003 tenía problemas de arranque, con el testigo del motor encendido y sospechas de problemas de inyección de combustible. Se sugirió revisar las conexiones de los cables de la batería en busca de corrosión, ya que las conexiones sueltas o corroídas pueden impedir el arranque del motor. Tras la inspección y limpieza de los bornes de la batería, se resolvió el problema, lo que confirmó la sospecha inicial sobre las conexiones de la batería.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

janalion6

Lamento mucho saber de los problemas. Tuve un problema similar con mi Seat Toledo. Se encendió la luz del motor, y el motor a veces se paraba. Finalmente, no arrancaba. ¿Revisaste las conexiones de los cables de la batería? Las mías estaban sueltas y corroídas, y eso impidió que el motor arrancara. Revísalas y límpialas bien. Podría resolver el problema. Avísame si te ayuda.

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raphaeltiger1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Cuando dices visiblemente corroído, ¿o hay alguna manera de probarlos? Además, ¿se encendió la luz del motor antes de que se negara a arrancar?

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janalion6

En mi caso, estaba visiblemente corroído. Había residuos blancos en polvo en los terminales y las abrazaderas del cable. Puedes intentar limpiarlos con un cepillo de alambre y un limpiador de terminales de batería. La luz del motor se iluminó a veces durante unas pocas semanas antes de que el coche se negara completamente a arrancar. Si limpiar los terminales no funciona, llévalo a un taller para un diagnóstico adecuado. Pueden revisar el sistema de inyección de combustible y otras causas posibles.

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raphaeltiger1 (community.author)

Solo para informarte, tenías razón. El taller confirmó que el problema eran las conexiones de los cables de la batería. Las limpiaron y el coche arrancó inmediatamente. Costó 155€, pero al menos está resuelto. Gracias de nuevo por tu ayuda.

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