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alexander_berger67

Problema de arranque del S90 Hybrid

Tengo un problema extraño con mi Volvo S90 híbrido de 2018. Tiene unos 80.000 km. A veces simplemente no arranca y se enciende la luz de verificación del motor. También he notado que la caja de cambios se siente un poco tosca últimamente, como si no cambiara de marcha tan suavemente como debería. ¿Alguna idea? Intenté revisar las cosas habituales, pero nada parece estar obviamente mal.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S90 híbrido de 2018 con 80.000 km está experimentando problemas de arranque y una luz de advertencia del motor, junto con una caja de cambios que funciona de forma deficiente. El problema puede estar relacionado con una unidad de control defectuosa que afecta a la posición de estacionamiento de la transmisión, incluso si el indicador de marcha parece normal. Se recomienda escanear el coche en busca de códigos de error y repararlo en un taller, lo que podría costar alrededor de 1000€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maximilianice7

Esos síntomas suenan relacionados. ¿El indicador de marcha en el salpicadero se enciende correctamente cuando pones en Park? ¿Has escaneado el coche en busca de códigos de error?

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alexander_berger67 (community.author)

El indicador de marcha parece normal, pero no he escaneado códigos yo mismo. No estoy seguro de cómo hacerlo. ¿Podría estar defectuosa la posición de estacionamiento incluso si el indicador parece estar bien?

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maximilianice7

Sí, es posible. Una unidad de control defectuosa puede causar los problemas que está describiendo, lo que lleva a fallas en la transmisión y errores relacionados con la posición de estacionamiento, incluso si el indicador parece estar bien. Dado que el motor no arranca y la caja de cambios cambia de forma incorrecta, espero que se almacenen códigos de error como estos en la memoria de errores. Recomendaría llevarlo a un taller de confianza; la reparación puede costar alrededor de 1000 €.

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alexander_berger67 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y confirmaron que era una unidad de control defectuosa relacionada con la posición de estacionamiento de la transmisión, tal como sospechabas. ¡Agradezco tu ayuda!

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