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erikphoenix1

Problema de arranque en frío de Adam

Estoy experimentando algunos problemas con mi Vauxhall Adam de 2014, tiene un motor de gasolina. El coche tiene 31581 km en el cuentakilómetros. Tengo dificultades con los arranques en frío; el motor funciona mal durante la fase de arranque en frío, y el vehículo arranca con dificultad. ¿Podría estar relacionado con un inyector de arranque en frío defectuoso, tal vez un problema con la válvula de inyección?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Vauxhall Adam 2014 está experimentando dificultades con los arranques en frío, donde el motor funciona mal durante esta fase. El problema podría estar relacionado con un inyector de arranque en frío defectuoso o un problema en la válvula de inyección. Las sugerencias incluyen el uso de un limpiador de inyectores para abordar una posible obstrucción, aunque esto puede no resolver completamente el problema. En última instancia, una visita al taller confirmó un inyector defectuoso como la causa, lo que llevó a las reparaciones necesarias.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patrickice1

¡Oye, eso me suena familiar! Tuve problemas similares de arranque en frío con mi viejo Renault hace unos años. El motor fallaba como loco cuando hacía frío. ¿Has probado algún limpiador de inyectores en el combustible? Podría ayudar si los inyectores están un poco obstruidos. Vale la pena intentarlo antes de meterse en reparaciones más caras.

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erikphoenix1 (community.author)

Gracias por el consejo. Todavía no he probado ningún limpiador de inyectores. ¿Podría un inyector obstruido realmente causar un funcionamiento tan deficiente del motor, específicamente durante los arranques en frío? Tenía la impresión de que la unidad de control del motor (ECU) enriquece la mezcla durante los arranques en frío, por lo que ¿no compensaría eso un inyector parcialmente bloqueado?

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patrickice1

Bueno, en mi caso con el Renault, el limpiador no lo solucionó por completo. Mejoró un poco las cosas, pero el problema seguía volviendo. Finalmente, tuve que llevarlo a un taller. Hicieron algunas pruebas y confirmaron que era un inyector defectuoso. ¡Lo mejor es que lo revisen bien!

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erikphoenix1 (community.author)

De acuerdo, gracias por compartir tu experiencia. Parece que una visita al taller es inevitable. Publicaré cuando sepa más. De hecho, era el inyector. El coste de la reparación fue de 515 €

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