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Problema de arranque en frío del Mercedes Clase C

Mi Mercedes C Klasse 2018 con el motor de gasolina me está dando muchos problemas. Tiene 276814 km en el odómetro. El problema son los problemas de arranque en frío. Cuando hace frío, el motor funciona de forma irregular. Arranca mal y tarda una eternidad en arrancar. Sospecho de un inyector de arranque en frío defectuoso. La entrega de combustible parece incorrecta durante esa fase inicial, como si no recibiera suficiente combustible. ¿Alguien más ha lidiado con esto? Estoy pensando que una limpieza de inyectores podría ser una opción, pero sospecho que uno o más de los inyectores están defectuosos. Antes de empezar a gastar dinero, ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve problemas similares de arranque en frío con mi Mercedes Clase C. Ralentí inestable, mal arranque, todo el tinglado. ¿Has revisado el regulador de presión de combustible? Un regulador defectuoso podría causar falta de combustible durante los arranques en frío, imitando problemas de inyectores. Además, ¿cuál es el estado de tu filtro de combustible? Un filtro obstruido puede restringir el suministro de combustible, especialmente cuando el motor demanda más combustible durante la fase de enriquecimiento del arranque en frío.

(Traducido del Inglés)

Puntos interesantes. No había considerado el regulador de presión de combustible, estaba tan centrado en los inyectores. ¿Dónde está el regulador de presión de combustible en tu Mercedes y qué tan complicado fue revisarlo? El filtro de combustible se reemplazó hace unos 30000 km durante un servicio, pero supongo que no estaría de más volver a comprobarlo. El regulador es mi principal preocupación ahora, basándome en tu respuesta.

(Traducido del Inglés)

No revisé el regulador de presión de combustible yo mismo. Lo llevé a un taller. Hicieron un diagnóstico y detectaron el problema bastante rápido. Todavía podrían ser los inyectores, pero si no tienes el equipo para diagnosticarlo correctamente, lo llevaría a alguien que sí lo tenga. Tengo el equipo de diagnóstico adecuado, pero diagnosticar problemas de inyección de combustible puede ser complicado sin las herramientas adecuadas. Es mejor obtener un diagnóstico adecuado antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a mi taller local. Resultó que tenía razón. Eran los inyectores de combustible, pero no todos. Uno estaba definitivamente estropeado. Reemplacé el inyector defectuoso y el coche ahora funciona sin problemas. El coste total fue de unos 515 €, piezas y mano de obra. La entrega de combustible ahora es perfecta y los problemas de arranque en frío han desaparecido. Se acabó el ralentí irregular. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

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