Problema de arranque en frío Skoda Karoq

Ralentí irregular al arrancar en frío con su Skoda Karoq? Parece un problema de suministro de combustible, y tiene razón, el inyector es el principal sospechoso. Antes de descartarlo por completo, ¿ha probado algún aditivo limpiador de inyectores en su sistema de combustible? Además, ¿puede oír algún ruido inusual de tictac procedente de los propios inyectores? Un destornillador largo usado como estetoscopio puede ayudar a aislar un inyector ruidoso. ¿Ha comprobado el regulador de presión de combustible? Un regulador defectuoso puede provocar condiciones de funcionamiento pobre, exacerbando los problemas de arranque en frío. ¿Podría proporcionar más detalles sobre el motor? ¿Es de inyección directa (TSI)?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Todavía no he probado ningún aditivo de combustible. Estaba un poco indeciso. En cuanto al tictac, no lo he escuchado específicamente. Y sí, es un motor TSI. Sobre el regulador de presión de combustible, ¿dónde se encuentra y cómo puedo revisarlo?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, con un motor TSI, el regulador de presión de combustible suele estar integrado en la bomba de combustible de alta presión, que es accionada por el árbol de levas. Revisarlo correctamente requiere herramientas especializadas para medir la presión del combustible. Dados los síntomas y el motor TSI, un inyector defectuoso es la causa más probable. Un diagnóstico adecuado necesita herramientas específicas, y trabajar en el sistema de combustible de alta presión puede ser peligroso. Mi recomendación sería llevarlo a un taller para confirmar el diagnóstico y que lo reparen profesionalmente.

(Traducido del Inglés)

Llevé el Karoq a un taller. Confirmaron que era el inyector de arranque en frío. La sustitución costó 515€. El motor funciona sin problemas ahora, incluso al arrancar en frío. Gracias por el consejo.

(Traducido del Inglés)