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lukasraven17

Problema de arranque y parada del Seat Altea Diesel

Estoy oficialmente atascado. Mi Seat Altea diésel de 2008 tiene un problema con el sistema de arranque y parada. El motor se apaga bien en los semáforos, ¡pero luego no vuelve a arrancar automáticamente! Se enciende una luz de advertencia y hay un error almacenado en la memoria de errores. ¿Podría ser la batería? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Altea diésel de 2008 está experimentando un problema con el sistema de arranque y parada, donde el motor se apaga en los semáforos pero no se reinicia automáticamente, lo que provoca una luz de advertencia y almacena un error relacionado con bajo voltaje. El problema probablemente se deba a una batería defectuosa, ya que el sistema de arranque y parada es sensible al estado de la batería, especialmente en vehículos diésel. Reemplazar la batería resolvió el problema, confirmando la sospecha inicial.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

evamayer1

Esa es difícil. El sistema de arranque y parada, a veces llamado "modo Eco" por los fabricantes, se basa en una batería en buen estado y un conjunto de sensores. Cuando dices memoria de error, ¿te refieres a que un escáner OBD2 obtuvo un código? Si es así, ¿cuál fue el código? También vale la pena comprobar si la batería se está cargando correctamente. Un alternador defectuoso puede hacer que la batería se descargue incluso mientras se conduce. ¿Se atenúan los faros al ralentí?

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lukasraven17 (community.author)

Sí, el escáner mostró un error relacionado con bajo voltaje. Los faros delanteros no parecen atenuarse, pero ¿cómo podría saber con seguridad si el alternador está fallando? ¿Hay alguna manera de probar eso sin llevarlo a un taller?

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evamayer1

Un error de bajo voltaje más problemas de arranque y parada en un diésel antiguo apunta con bastante fuerza a que la batería es la culpable. El sistema de arranque y parada es muy sensible al estado de la batería. Los diésel, especialmente, necesitan una batería potente para arrancar. Si bien puede probar el alternador usted mismo con un multímetro, dados los síntomas y el código de error, una batería nueva es probablemente el mejor primer paso. Francamente, probablemente ya necesite ser reemplazada. El calado podría ser el sistema intentando (y fallando) reiniciar el motor con potencia insuficiente. Le sugiero que vaya al taller.

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lukasraven17 (community.author)

Solo quería decir que la tienda confirmó que era la batería, como dijiste. ¡Batería nueva, el sistema de parada y arranque funciona de nuevo! Me costó unos 290€. ¡Muchas gracias por tu ayuda, lo aprecio mucho!

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