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Problema de baja tensión del FJCruiser

Mi Toyota FJCruiser 2011 (motor de gasolina, 92589 km de kilometraje) tiene un problema de bajo voltaje. Los síntomas son un mal arranque, fallos del sistema, luces débiles y una batería débil. Sospecho que la batería está muy descargada o es defectuosa. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota FJ Cruiser 2011 está experimentando un problema de bajo voltaje, caracterizado por un arranque deficiente, fallos del sistema, luces débiles y una batería débil. La causa sospechosa es una batería muy descargada o defectuosa. Una caída de voltaje a 9.1 V durante el arranque sugiere un problema, potencialmente relacionado con un regulador de voltaje defectuoso dentro del alternador. La solución recomendada es que un taller realice una prueba de carga completa y diagnostique el sistema de carga, lo que llevó a reemplazar tanto la batería como el regulador de voltaje.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sebastianbauer1

Hola, tuve casi el mismo problema con mi FJCruiser hace un tiempo. Probablemente hayas revisado los sospechosos habituales, pero ¿cuál es la lectura de voltaje de la batería cuando el motor está apagado y luego al arrancar? ¿Has probado la batería bajo carga? Una caída de voltaje por debajo de 9,6 voltios durante el arranque generalmente indica un problema con la capacidad de la batería para suministrar corriente. Además, comprueba si los terminales de la batería y las conexiones a tierra presentan corrosión, ya que incluso un poco puede causar una caída de voltaje.

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patricksilber1 (community.author)

Gracias por los comentarios. Medí una caída de tensión a 9,1 V durante el arranque. Los terminales se ven limpios. ¿Cuál fue la causa específica en su caso?

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sebastianbauer1

9,1 V está por debajo de las especificaciones. En mi caso, resultó ser un regulador de voltaje defectuoso dentro del alternador. Si bien el alternador todavía estaba cargando, la regulación de voltaje no funcionaba correctamente, lo que provocó una carga inconsistente y, finalmente, un desgaste prematuro de la batería. Pero definitivamente llévelo a un taller de confianza para realizar una prueba de carga completa y diagnosticar el sistema de carga correctamente antes de tirar piezas. Mi factura de reparación fue de unos 300 €

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patricksilber1 (community.author)

¡Agradezco la explicación detallada! Llevé el vehículo al taller. La batería estaba realmente muy descargada debido al regulador de voltaje. Se reemplazaron ambos, con un costo final de 290 €. Gracias de nuevo por sus comentarios.

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