gabriel_koehler1
Problema de bajo nivel de refrigerante en Supra
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Toyota Supra IV de 2002 experimentó una luz de "Check Engine" debido a un nivel bajo de refrigerante, a pesar de no notar ninguna fuga. Entre las posibles causas que se discutieron se incluyeron una tapa del radiador defectuosa, problemas con el ventilador de refrigeración o un problema con la bomba de agua. Se sugirió verificar si había residuos lechosos debajo de la tapa de aceite, lo que indicaría un posible problema en la junta de culata. Finalmente, el problema se resolvió reemplazando una tapa del depósito de refrigerante defectuosa, que había causado una evaporación lenta.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
gabriel_koehler1 (community.author)
Gracias por las sugerencias. Revisaré el tapón del radiador y el ventilador. ¿Cómo puedo comprobar la bomba de agua? ¿Y qué indica un residuo lechoso, una avería de la junta de la culata?
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wernersturm48
La bomba de agua es difícil de revisar correctamente sin desmontar cosas, principalmente se buscan fugas alrededor de la carcasa de la bomba. Algunas personas también escuchan ruidos inusuales, pero eso no es confiable. Sí, el residuo lechoso es una señal de que el refrigerante se mezcla con el aceite, lo cual es a menudo un problema de junta de culata. Dado el código de error y el bajo nivel de refrigerante, honestamente sugeriría llevarlo a un taller. Pueden probar la presión del sistema y diagnosticarlo correctamente. Podría ser una solución simple, o algo más complicado. ¡Más vale prevenir que lamentar!
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gabriel_koehler1 (community.author)
De acuerdo, gracias por el consejo. Agradezco la ayuda. Llevé el Supra a un taller como sugeriste. Resultó que era solo una tapa de depósito de refrigerante defectuosa, que causaba una evaporación lenta con el tiempo. Lo reemplacé por 52€. Todo parece estar bien ahora.
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TOYOTA
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SUPRAIV
wernersturm48
¿Poco refrigerante en un Supra? Hmm. Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo V70, ¡pero los síntomas fueron más dramáticos: sobrecalentamiento y vapor! Primero, comprueba el tapón del radiador. Si no sella correctamente, el refrigerante puede evaporarse. Además, echa un vistazo al ventilador de refrigeración; asegúrate de que se enciende cuando el motor se calienta. ¿Alguna vez has revisado la bomba de agua? ¿Algún residuo lechoso debajo del tapón del aceite?
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