Problema de bajo voltaje en el Mercedes SLC

Hmm, la baja tensión en un modelo de 2020 es inusual, aunque no imposible. Dices que revisaste los terminales de la batería, pero ¿mediste la caída de tensión a través de ellos cuando el motor está arrancando? Una mala conexión puede parecer bien, pero aún así causar una resistencia significativa bajo carga. Además, ¿se ha probado el alternador? Un alternador defectuoso definitivamente causará baja tensión y descargará la batería. Las lecturas de baja tensión durante el funcionamiento podrían realmente apuntar a un problema del alternador. De lo contrario, podría haber un consumo parásito en juego, que drena lentamente la batería mientras el coche está parado, pero eso es más difícil de diagnosticar.

(Traducido del Inglés)

No he medido la caída de tensión específicamente, solo he inspeccionado visualmente las conexiones de los terminales de la batería. ¿Cómo puedo medir con precisión la caída de tensión y cuál es el rango aceptable típico? Además, si no es un consumo parásito, ¿cómo puedo comprobar eficazmente la salida del alternador para descartarlo como causa del problema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

Medir la caída de tensión requiere un multímetro. Conéctelo a los terminales mientras alguien intenta arrancar el coche. Idealmente, desea ver lo más cerca posible de cero voltios; cualquier cosa superior a 0,2 V indica una resistencia excesiva. Las pruebas del alternador suelen implicar la comprobación de la tensión de salida con el motor en marcha. Debería estar entre 13,5 y 14,5 voltios. Si no se siente cómodo con las pruebas eléctricas, le aconsejo encarecidamente que visite un taller. Una tensión baja sostenida puede dañar los componentes electrónicos sensibles del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller; resultó que la batería estaba realmente defectuosa y muy descargada. La reemplacé y todo está bien. El coste final de la reparación fue de 290€.

(Traducido del Inglés)