marcrichter1
Problema de batería del Renault Wind
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Renault Wind 2010 experimentó problemas con una batería débil y luces intermitentes, sospechando que el sensor de la batería podría ser la causa. El problema se confirmó al comprobar el voltaje de la batería, que debería ser de alrededor de 12.6 voltios cuando está apagada y de 13.7 a 14.7 voltios cuando está en funcionamiento. La solución consistió en reemplazar el sensor de batería defectuoso, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marcrichter1 (community.author)
De acuerdo, gracias! ¿Cómo hago eso exactamente? ¿Dónde debería estar el voltaje en ambos casos? ¿Hay un rango específico que deba buscar?
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jessicastar1
Una batería en buen estado debería leer alrededor de 12,6 voltios cuando está apagada. Cuando está en funcionamiento, el voltaje debería ser más alto, alrededor de 13,7 a 14,7 voltios, lo que indica que el alternador está cargando la batería. Dados sus síntomas y si esas lecturas de voltaje son incorrectas, es probable que sea el sensor de la batería. Considere llevarlo a un taller para un diagnóstico.
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marcrichter1 (community.author)
¡Muchas gracias! Seguí tu consejo y fui a un taller. ¡Resulta que era el sensor de la batería! Me costó 315€ reemplazarlo. Todo funciona genial ahora. ¡Agradezco la ayuda!
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jessicastar1
Es posible que el sensor de la batería sea el problema. ¿Ha comprobado el voltaje de la batería cuando el motor está apagado y cuando está en marcha? Esto podría proporcionar más información.
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