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vincentschmidt5

Problema de bloqueo de la memoria de fallos del Mercedes GLS

Mi Mercedes GLS 2016 con motor de gasolina está arrojando un error extraño. El diagnóstico automotriz muestra "Bloqueo de memoria de fallas activo". Básicamente, hay un error almacenado, pero parece bloqueado en la memoria de errores. Estoy pensando que podría estar relacionado con una baja tensión, tal vez el fallo de la ECU sea solo un fantasma de una batería baja en algún momento. ¿Alguien se ha encontrado con esto antes? El coche tiene ahora 242660 km.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes GLS 2016 encontró un error de "Bloqueo de memoria de falla activo", sospechando que podría estar relacionado con una subtensión o un problema de batería baja. El error estaba bloqueado en la memoria, lo que impedía borrar el código. Se sugirió llevar el vehículo a un taller de buena reputación con equipo de diagnóstico avanzado. Se confirmó que el problema estaba relacionado con el voltaje, y el taller borró con éxito los códigos, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreassilver1

¡Vaya, eso suena frustrante! Yo también tengo un GLS y tuve un problema similar hace un tiempo. Los problemas de memoria activa son lo peor. ¿Intentaste borrar los códigos de error para ver si vuelve a aparecer? El mío hacía algo parecido y me estaba volviendo loco tratando de averiguar qué pasaba. Al final fue un fastidio.

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vincentschmidt5 (community.author)

Sí, intenté borrar los códigos, pero el "bloqueo de memoria de fallos activo" lo impide. ¿Alguna vez descubriste exactamente qué desencadenó el tuyo? ¿Y cómo te deshiciste de él finalmente? Estoy tratando de evitar una gran factura de reparación de automóviles si es posible.

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andreassilver1

De acuerdo, si el bloqueo de memoria está activo, esa es una historia diferente a lo que pensé inicialmente. El mío se borró de inmediato, así que no fue lo mismo. Honestamente, con el bloqueo de memoria, sugeriría llevarlo a un taller de buena reputación con un buen equipo de diagnóstico automotriz. Podría ser algo más profundo, y no querrás meterte con la ECU tú mismo. Podría ser una solución rápida para ellos.

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vincentschmidt5 (community.author)

Gracias por el consejo. Terminé llevándolo a un taller, y tenías razón: el bloqueo de memoria de fallos activo lo hizo un poco más complicado. Resultó ser un problema de voltaje, como sospechaba. Borraron los códigos y revisaron el sistema y todo parece estar bien ahora. Me costó 240€, así que no estuvo tan mal al final.

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