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martintiger3

Problema de bujía de precalentamiento Endeavour

Mi Ford Endeavour diesel de 2004 tiene 39189 km. La lámpara de precalentamiento en el salpicadero no se apaga después de arrancar, la luz de verificación del motor está encendida y hay un exceso de humo al acelerar. Sospecho del cable o la conexión del enchufe de la unidad de control de incandescencia. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Ford Endeavour diésel 2004 presenta una luz de precalentamiento persistente, una luz de "Check Engine" y humo excesivo al acelerar. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sistema de bujías de incandescencia, posiblemente debido a un cable de la unidad de control de incandescencia o una conexión de la bujía defectuosa. Se recomienda buscar asistencia profesional para el diagnóstico y la reparación, según lo confirmado por un mecánico que identificó y reparó la conexión defectuosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larakoehler4

Recuerdo algo similar con mi Ford Endeavour. Que la lámpara de precalentamiento se niegue a apagarse es un síntoma clásico. El humo al acelerar apunta a un problema potencial dentro del sistema de bujías de precalentamiento. ¿Ha inspeccionado las propias bujías de precalentamiento? Compruebe sus resistencias individuales con un multímetro. Una bujía de precalentamiento defectuosa puede desencadenar una cascada de errores, confundiendo la unidad de control.

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martintiger3 (community.author)

No he inspeccionado los calentadores; carezco de la experiencia y el equipo. Dada su experiencia, ¿debería priorizar la inspección de los calentadores, o hay otras posibles causas que investigar de antemano? ¿Qué síntomas experimentó con su Endeavour?

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larakoehler4

Mis síntomas eran idénticos: lámpara de precalentamiento persistente, luz de verificación del motor y humo. Dado que carece de las herramientas para un diagnóstico adecuado de las bujías de precalentamiento, y se sospecha de un cable o conexión de bujía defectuosa, busque asistencia profesional. La unidad de control electrónico del motor es compleja y el diagnóstico requiere herramientas especializadas. Podría ser una bujía defectuosa, la unidad de control o una mala conexión. Vaya a un taller confiable.

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martintiger3 (community.author)

Siguiendo su consejo, consulté a un mecánico cualificado, que confirmó que el cable o la conexión de la unidad de control de incandescencia estaba defectuoso. La reparación costó 95 €. ¡Gracias de nuevo!

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